一、辉腾梁旅游景点？
辉腾锡勒俗称辉腾梁，蒙语意为"寒冷的高原"。位于乌兰察布盟察右中旗中南部的大青山尾部，距集宁市80公里，距呼和浩特135公里。这里土地肥沃、降水充沛，每到五月至九月间，鲜花遍地，成为花的海洋。旅游点现有蒙古包几十座，可供游客就餐，休息和娱乐。主要有骑马、射箭、摔跤等活动项目，还可举办歌舞和篝火晚会。位于阴山山脉东段，海拔1800多米，顶部平坦，面积180多平方公里。辉腾锡勒草原冬季寒冷，夏季凉爽，平均最高温度为18摄氏度。
二、大众辉腾为什么停产？
大众辉腾在2016年3月15日正式停产。14年间总计生产了84235辆，算下来平均每年生产6017辆，产量很低。
不过虽然产量低，但辉腾给大众带来的损失大啊，当年号称卖一辆辉腾就亏二十万人民币看起来很夸张，但事实却很有可能如此。因为据官方称，辉腾给大众集团带来了20亿欧元的损失，以现在的汇率看，一辆辉腾会给大众带来18.6万损失，所以此言非虚。
所以辉腾停产最主要的原因是亏损太多，即便大众想通过辉腾搭建顶层建筑都显得力不从心。
当然，亏损只不过是最终表象，导致辉腾停产的间接原因还有很多。比如以下几点：
1. 辉腾于2002年日内瓦车展发布后，长达13年没有换代，仅出现了两次小改款。本身这款车并没有“老爷车”基因，你说谁会买账呢？特别是辉腾的目标人群是高端商务人士，过气的设计开出去真的会没面子。所以你说这种车适合中国，我觉得那就错了，这种车除非个别希望走高端低调的人士，多数富豪压根都不会瞥一眼；
2. 大众和保时捷的恩怨情仇大家肯定有所耳闻。虽然我们看大众表面一派和谐，但内部派系斗争是很多的，当年大众和保时捷的并购和反并购案堪称豪门经典故事前十。而辉腾这个项目一直被传言是皮耶希的个人梦想，所以当皮耶希下台后，辉腾很快失去了最后一座靠山，自然面临停产境地了；
3. 辉腾这款车的辨识度很低，当年被误认为帕萨特的段子可是满天飞。只能说成也萧何败萧何，当年玩套娃最溜的就是大众，虽然这提高了产品研发进度，但坏处也很明显——过低的辨识度导致高端车与中低端车拉不开差距。这年头买豪车都恨不得把车价贴在车身上，大众这么干，他们的高端车自然就不好卖了；
不过在大众决定停产辉腾时，他们并没有把话说满。按官方的说法是，他们只是暂时停产，预计在2020年辉腾会以全新的面貌回归。这个全新面貌不出意外就是纯电动辉腾了。据称新车将基于大众最新的MEB电动模块化平台打造，续航里程将达到600公里，并搭载自动驾驶系统。
不过我觉得大家不能盲目乐观，一来，大众的MEB平台现在多少显得有些万金油，低端车或是高端车（纯电动版）都计划出自该平台（到2025年，大众规划30款纯电动汽车产品，其中大部分基于MEB平台），这并不一定是好事。再来，辉腾留给人的老气映像太深刻了，以纯电动汽车复活，到底能有多大的接受度还真不好说。
三、大众速腾迈腾辉腾辉昂？
车型级别:迈腾是B级别，速腾是A级别，平台不一样。车的定位也不同：速腾属于家用型轿车，迈腾属于行政商务车。速腾有改装的空间，迈腾空间要明显高于速腾，辉腾是大众旗下的顶级车，与宝马7系、奔驰S级、奥迪A8同级别。售价在100万左右。
四、如何一眼区分速腾迈腾辉腾帕萨特？
辉腾看后车标下面字母是phaeton，而且辉腾一看就是低调的奢华，内饰配置更不用说了
五、大众辉腾与腾辉的区别？
大众辉腾是大众的高端商务车型，是大众生产的轿车里面最好的车型，至于腾辉，应该没有这个车型的，所以无法比较。
六、辉昂辉腾迈腾的区别？
辉腾，曾经的大众天花板车型，D级车，排量从3.0-6.0不等，，级别范围80-200万，有一句名言“就怕大众带字母”就是出自这款车；
辉昂，是大众停止生产辉腾以后用来打高端市场的一款C级车，价格30-50万，和奥迪A6共平台，车子还是不错的，销量一般；
迈腾，一汽大众主力B级车，20万级别很有竞争力，各方面产品力均衡！
七、辉腾辉昂迈腾怎么识别？
想要一眼认出大众辉腾跟辉昂,最直观就是看后车标底下的字母了。首先是英文字母的标识,辉腾的英文是“PHAETON”,辉昂的英文是“PHIDEON”,而且英文的排列也是有所不同的,辉昂的英文排列相对比较稀疏。
八、大众腾辉与辉腾的区别？
腾辉只是一辆B级车，而辉腾属于C+级的豪华车 那肯定不行一样了
九、辉腾烧机油么？_辉腾汽车？
不一定啊，看你如何保养了！烧机油的根源在燃油和机油品质不好 ，所以预防最重要，你可以在平时在汽油中定期使用玛蒂BE，在机油中使用玛蒂M，这样就可以保证车况很棒，油耗、动力、噪音都会给你一个很好的状态，且以后不会再出现烧机油的情况。
十、如何评价大众“辉腾”这款车？
曾经被低估，现在是被高估。
的确是被低估过，因为它挂着VW标。但是，平反不能过了头。
D级车领域，S级优势最大，没有任何短板，同时在奢华、舒适、外在效应等方面有绝对优势；
7系有自己独特的竞争力，运动、操控，BMW家一向如此；
A8有ASF，有quattro和W12（与辉腾共享），但是AUDI在豪华市场的有科技感和年轻感，最让人痴迷的外形，辉腾没有。
人们在描述辉腾有品位的时候，所谓细节之美，工艺水平之高，性能之优越，其实ABB样样皆有。只不过因为他挂了VW标，就变成了有品位的表现。
辉腾剩下的只是低调，以及用VW LOGO扮猪吃老虎的特质。
如今的辉腾的确是被高估了。D级车，它连老四都很难坐稳。LS，几乎各方面都不比他差。
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