柳州市的桥图片

一、柳州市的桥图片

1】1940年，柳州有了第一次真正意义上的跨江桥——铁路桥，使柳州告别了靠摆渡和浮桥过江的历史。

二、柳州市的桥解说词

1.柳江铁桥 1939－1940年建设 奠定了柳州西南地区交通中心的地位。

2.柳江大桥1966－1968年建设典型的“T”型桥全长608米当时中国第一 世界第十三的先进方案。

3.河东大桥 1984年建成 大桥总长776．6米 中国最长最重的箱梁型公路大桥。

4.壶东大桥 1986年建成 （有争议）全长694.65米 广西第一座预应力混凝土推顶连续梁桥。

5.壶西大桥 1994年 建成 斜拉索桥 700m。

6.文惠桥 1993年－1994年建设 全长587M 广西第一座中承式钢管混凝土拱桥。

7.静兰桥 1990年－1992年建设 全长551.32米 广西首座钢筋砼箱肋拱公路大桥。

8.高速公路洛维大桥1996－1998年建设 连续刚构80+125+80m。

9.红光桥 2002－2004年建设 悬索桥全桥长1.04KM我市目前单跨最大的桥梁。

10.双冲桥 2002－2004年建设 桥全长4088米 是柳州市车道数最多、最长的一座桥梁。

三、柳州市的桥梁

柳江大桥，壶东大桥，静兰大桥，红光大桥，文慧大桥，三门江大桥，阳和大桥，双冲大桥，文昌大桥。柳州是广西的重要工业城市，是一个山水城市。一条九曲回肠的柳江，将整个城市环抱。柳州人为了更好的出行，就在这条清澈的柳江上建起了一座座跨江大桥，至今已建成22座跨江大桥，还有4座正在规划之中，柳州作为一个三线城市的体量，能拥有这么多桥梁的城市，在全国也是少有的。因此柳州也被称为桥梁博物馆。

四、柳州市的桥分别长什么样

目前有26座桥。即柳江大桥、铁路大桥、文惠大桥、文昌大桥、壶东大桥、白沙大桥、鹧鸪江大桥、白露大桥、双冲大桥、静兰大桥、壶西大桥、河东大桥、三门江大桥、官塘大桥、阳河大桥、广雅大桥、红光大桥等等，柳州柳江河上的桥，每座桥都有特色，形状无一雷同，非常壮观。

五、柳州市桥厦科技发展有限公司

中国高速铁路网规划

本规划分两期

近中期:五纵六横七连线

从2010年起至2040年,用30年的时间,将全国主要省市区连接起来,形成国家网络大框架。考虑现实,线路东密西疏;照顾西部,站点东疏西密。所有高铁线路的规划和建设,全部由中央政府集中组织实施,建成后的营运,交中国高铁公司集中管理。本方案除京广和京沪线外,所有线路建设应采用磁浮悬技术方案。

五纵:

①哈沪线:哈尔滨-扶余-长春-四平南-沈阳-营口-大连-烟台-青岛-日照-连云港(海州)-盐城-南通-上海。全线按以上节点只设14个停车站,站点之间直连。

②京沪线:北京-天津-沧州-德州-济南西-济宁-徐州-蚌埠-南京-无锡-上海-浦东机场。按以上节点只设12个停车站,站点之间直连。

③京港线:北京-保定-石家庄-邯郸北-安阳南-郑州-漯河-信阳北-武汉-岳阳-长沙南-衡阳-郴州-韶关-广州-深圳-九龙。全线按以上节点只设17个停车站,站点之间直连。

④集昆线:集宁-大同-朔州-忻州北-太原南-界休-临汾-韩城-西安-佛平-汉中-宁强-广元-绵阳-成都-乐山-冕宁-西昌-攀枝花-昆明。全线按以上节点只设20个停车站,站点之间直连。

⑤西湛线:西安-安康-万源-达州-华莹-重庆-遵义-贵阳-都匀-独山-南丹-河池西-马山北-南宁-钦州-北海-湛江。全线按以上节点只设17个停车站,站点之间直连。

六横:

①沈兰线:沈阳-盘锦-锦州-秦皇岛-唐山-北京-张家口-集宁-呼市-包头-杭锦-乌海-石嘴山-银川-青铜峡-中卫-白银-兰州。全线按以上节点只设20个停车站,站点之间直连。

②青银线:青岛-潍坊-淄博-济南西-武城-衡水-石家庄-阳泉-太原南-吕梁(离石)-绥德-靖边-鄂托克-银川。全线按以上节点只设14个停车站,站点之间直连。

③盐西线:盐城-淮安-宿迁-徐州西-商丘-开封东-郑州-洛阳-三门峡-华阴-西安-宝鸡-天水-定西-兰州-红古-西宁。全线按以上节点只设17个停车站,站点之间直连。

④沪蓉线:(上海)-南京-合肥-六安-麻城-武汉-潜江-荆州-宜昌-水布垭(或五峰)-恩施-黔江-涪陵西-重庆-遂宁-成都。全线按以上节点只设15个停车站,站点之间直连。该线向东南,可经粟阳-湖州-杭州-绍兴-宁波;向东可沿江北,经扬州、泰州至南通。

⑤沪昆线:上海-嘉兴-杭州-金华-衢州-上饶-鹰潭-南昌南-新余-萍乡-长沙南-娄底-邵阳-洞口北-怀化-玉屏-凯里-都匀-贵阳-安顺-关岭-盘县-曲靖-昆明。全线按以上节点只设24个停车站,站点之间直连。

⑥沪南线:上海-宁波-台州-温州-福鼎-宁德-福州-浦田-泉州-厦门(同安)-漳州南-云宵-汕头-汕尾-惠州-广州-肇庆-云浮-郁南-梧州-桂平东-贵港-南宁。全线按以上节点只设23个停车站,站点之间直连。

八连线:

①津唐线:天津-唐山。

②开河线:开封东-菏泽-东平-济南西-滨州-东营北-河口。

③宁南线:南京-扬州-泰州-南通。

④宁宁线:南京-粟阳-湖州-杭州-绍兴-宁波。

⑤金温线:金华-丽水-温州。

⑥汉福线:武汉-黄石西-武穴(江南)-九江(县)-德安-南昌南-抚州-邵武-南平-福州。

⑦南厦线:南平-三明-大田-厦门(同安)。

⑧衡南线:衡阳-祁东-永州-全州-桂林-柳州-来宾-宾阳-南宁。

远期:八纵

从2040年起至2070年,再用30年的时间、最迟到2100年前全部建成。实现东部加密、西部连通成网(即连通西部主要交通枢纽),连接全国主要交通节点城市和旅游景点,使西部地区主要城市可通达任何沿海省区。国内客运主要依靠高速铁路和高速公路。

①新哈沪线:哈尔滨-长春-沈阳-大连-烟台-青岛-连云港(海州)-上海。该线向东北延伸至抚远中俄边界,仍称哈沪线。

②京沪线:北京-天津-沧州-德州-济南西-济宁-徐州-蚌埠-南京-无锡-上海-浦东机场。

③大京港线:由京港线向北延伸而成。延长线大体走向是:北京-首都机场-承德-赤峰-通辽-白城-齐齐哈尔-嫩江-黑河。

④济茂线:该线大体走向是:济南-菏泽-开封-郑州-平顶山-南阳-襄樊-荆州-武夷山-吉首-怀化-桂林-柳州-贵港-玉林-茂名。

⑤新集昆线:集宁-大同-太原南-韩城-西安-汉中-成都-西昌-昆明,该线向北延伸至二连浩特,向南经个旧到河口。仍称集昆线。

⑥徐三线:大体走向:(徐州)-合肥-安庆-景德镇-鹰潭-赣州-河源-九龙-珠海-阳江-湛江-海口-三亚。

⑦太温线:大体走向:太原-长治-焦作-郑州-周口东-阜阳-合肥-巢湖-铜陵-黄山-千岛湖-金华-温州。

⑧包湛线:即西湛线从西安向北延伸,经延安榆林到包头:西安-安康-万源-达州-华莹-重庆-遵义-贵阳-都匀-独山-南丹-河池西-马山北-南宁-钦州-北海-湛江。北延长线大体走向为:西安-铜川-黄陵-延安-靖边-榆林-鄂尔多斯-包头。

六、柳州市的桥简笔画

柳江大桥的建设，从1942年1月开始筹备，到1968年12月26日建成通车，历经近27年。

根据柳州市志记载，柳江大桥1942年第一次筹建，因各种原因未能实施。1958年，全市筹得捐款200多万元，为大桥建设提供资金。1959年，两个桥墩建出水面，又因没有大型进口钢材而停工。直到1964年再次设计，1966年3月15日动工，1968年12月26日建成通车。

柳州大桥从鱼峰路横跨柳江直通龙城路，全长608.04米，其中主桥长408.19米，桥面宽20米。

大桥采用大跨径挂篮悬臂浇筑法施工，为国内新技术首次采用。大桥总耗资727.52万元，全部由国家投资。柳江大桥也是上世纪60年代我国自行设计、 自行施工，全部使用国产高强钢丝的第一座T型悬臂加吊梁体系的大跨度预应力钢筋混凝土桥，还荣获1978年全国科学大会奖。

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