一、飞机起飞后为什么要收起起落架？
保证飞机机身表面的平整度,减小飞行时的空气阻力.
飞机起落架是飞机上不可缺失的一部分是用于飞机起飞降落和滑行时支撑飞机移动的装置它的工作性能好与坏直接影响着飞机的使用和安全飞机只有在起飞时和降落时才会打开起落架
减小阻力
减小阻力
减少空气阻力
二、电影《紧急迫降》中，为什么飞机收不回来起落架就要返航，有了起落架为什么还要紧急迫降？
首先，飞机起落架在起飞后没有收起来，这样飞行是影响飞行安全的，要在就近机场立即紧急降落，因为起落架不收起来，飞机在飞行中姿态很难保持平衡，而且在上升和下降时，飞机速度也会受到影响，简单说起落架不能正常收起，飞机就无法正常飞行，所以必须就近机场降落。
第二就是《紧急迫降》中的起落架他不是完全打开状态，而是在收起的时候卡住了，也就是说起落架是半收半放的状态，这样是无法正常降落的，而且起落架收放不正常，很可能飞机其他系统也有故障，为了安全，当然要迫降了。
三、什么叫飞机起落架 飞机起落架的作用和意义
飞机起落架就是飞机在地面停放、滑行、起飞着陆滑跑时用于支撑飞机重力，承受相应载荷的装置。简单地说，起 落架有一点象汽车的车轮，但比汽车的车轮复杂的多，而且强度也大的多，它能够消耗和吸收飞机在着陆时的 撞击能量。概括起来，飞机起落架的主要作用有以下四个： * 承受飞机在地面停放、滑行、起飞着陆滑跑时的重力； * 承受、消耗和吸收飞机在着陆与地面运动时的撞击和颠簸能量； * 滑跑与滑行时的制动； * 滑跑与滑行时操纵飞机。
在过去，由于飞机的飞行速度低，对飞机气动外形的要求不十分严格，因此飞机的起落架都是固定的，这样对 制造来说不需要有很高的技术。当飞机在空中飞行时，起落架仍然暴露在机身之外。随着飞机飞行速度的不断 提高，飞机很快就跨越了音速的障碍，由于飞行的阻力随着飞行速度的增加而急剧增加，这时，暴露在外的起 落架就严重影响了飞机的气动性能，阻碍了飞行速度的进一步提高。因此，人们便设计出了可收放的起落架，
当飞机在空中飞行时就将起落架收到机翼或机身之内，以获得良好的气动性能，飞机着陆时再将起落架放下来 。然而，有得必有失，这样做的不足之处是由于起落架增加了复杂的收放系统，使得飞机的总重增加。但总的 说来是得大于失，因此现代飞机不论是军用飞机还是民航飞机，它们的起落架绝大部分都是可以收放的，只有 一小部分超轻型飞机仍然采用固定形式的起落架。
四、飞机的起落架结构形式是怎么回事？
起落架就是飞机在地面停放、滑行、起降滑跑时用于支持飞机重量、吸收撞击能量的飞机部件。简单地说，起落架有一点象汽车的车轮，但比汽车的车轮复杂的多，而且强度也大的多，它能够消耗和吸收飞机在着陆时的撞击能量。
概括起来，起落架的主要作用有以下四个：
承受飞机在地面停放、滑行、起飞着陆滑跑时的重力；
承受、消耗和吸收飞机在着陆与地面运动时的撞击和颠簸能量；
滑跑与滑行时的制动；
滑跑与滑行时操纵飞机。
五、飞机起飞后为什么要收起落架，不收不行吗？
飞机起落架作用
飞行器都有着陆或回收阶段。对飞机而言，实现这一起飞着陆功能的装置主要就是起落架。
起落架就是飞机在地面停放、滑行、起飞着陆滑跑时用于支撑飞机重力，承受相应载荷的装置。起落架能够消耗和吸收飞机在着陆时的撞击能量。
起落架的主要作用：
* 承受飞机在地面停放、滑行、起飞着陆滑跑时的重力；
* 承受、消耗和吸收飞机在着陆与地面运动时的撞击和颠簸能量；
* 滑跑与滑行时的制动；
* 滑跑与滑行时操纵飞机。
初级阶段，由于飞机的飞行速度低，对飞机气动外形的要求不十分严格，因此飞机的起落架都是固定的。当飞机在空中飞行时，起落架仍然暴露在机身之外。
随着飞机飞行速度的不断提高，飞机很快就跨越了音速的障碍，由于飞行的阻力随着飞行速度的增加而急剧增加，这时，暴露在外的起落架就严重影响了飞机的气动性能，阻碍了飞行速度。因此，便设计出了可收放的起落架，当飞机在空中飞行时就将起落架收到机翼或机身之内，以获得良好的气动性能，飞机着陆时再将起落架放下来。
现代飞机不论是军用还是民航，起落架绝大部分都是可以收放的，只有一小部分超轻型飞机仍然采用固定形式的起落架（如蜜蜂系列超轻型飞机）。
六、飞机起飞后为什么要收起落架呢?
减少阻力，空速达到一定程度之后起落架会脱落。
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