为何美团电动车逐渐消失？共享电动车项目能否盈利？
因为从目前来看，共享电动车根本不赚钱，而且还遇到了前所未有的困境。早在2018年共享自行车的竞争基本落下帷幕，而共享电动车项目，就是在那个时候兴起。那时国内的新能源 汽车 和电动自行车，随着新政策的到来迎来快速发展，Ofo摩拜哈龋家还赡缘赜咳肫渲校夹乱宦值木赫 此时哈窘枳畔热氤〉挠攀疲芸炷孟潞戏实瘸鞘械氖谐 Ｖofo资金链断裂退出，摩拜被美团收购，美团也趁机推出美团电动车。2019年随着《电动自行车安全技术规范》的推出，明确在标准范围内的电动车，都被归为非机动车。这让共享电动车进入快速发展期，而美团以行业领军者为目标，率先通过补贴来迅速抢占市场。 与社区团购一样，这又是一场烧钱大战。美团电动车补贴再加上价格便宜，基本上是免费骑行，一时间得到众人的青睐。到2019年中国共享电动车已经突破100万辆，相关机构预计，到2025年全国市场将有800万辆，收入规模达到200亿元。对美团来说这是一个新的流量来源。王兴曾经表示，共享电动车市场对美团有着长远的战略意义。 不久之后新一波的高潮到来。合肥银川长沙昆明等二三线城市，纷纷鼓励发展共享电动车，于是各巨头更是加大了投入。2020年4月美团向市场投入30万辆电动车，其余如滴滴哈绕笠担卜追准哟罅送度搿 为了抢占市场，美团和哈绕笠担伎加糜呕萑夥哑镄械姆绞轿突В钪展蚕淼缍凳谐。还蔚魏兔劳湃尥氛剂臁４耸惫蚕淼缍狄部颊羌郏蔚蔚钠鸩郊鄞用30分钟1元，涨价到每15分钟1元，美团和哈冀鸩郊鄣髡1.5元。 按理来说，市场稳定了就应该赚钱了，三大巨头提价也都是这个想法，但是他们没想到的是，接下来的一系列事情，都让他们始料未及。 大家有没有发现，最近共享电动车开始减少，甚至在有些城市直接消失了。比如在杭州，原先到处都停满了电动车，但是如今却已经消失不见，只收到各大运营商发来的短信，内容类似于调整运营策略或者回厂保养等。 这样的现象并不只是在杭州，北京上海天津厦门等一二线城市，共享电动车的数量都急剧减少，或者是直接消失。2020年初时，一二线城市的人行道上，停满了共享电动车，但是如今都已经消失了。为何会如此呢？ 最直接的原因就是政策和各地政府的限制。一线城市基本不允许发展电单车，部分二三线城市也加强了电单车的管控，比如在厦门就不让电动车出现在岛内，如今整个厦门的共享电单车都被回收。 一众电单车企业在一直亏损，亏损的主要原因有三点。一是因为前期烧钱抢占市场，随后又因为各种原因规模被迫减小。其二是运营成本极大，电单车的运营成本高运营难度大，从电池的充电到车辆的维护铺设等方面，都比普通自行车更加耗时耗力。根据相关报道，共享单车的每辆制造成本在700到1000元，而共享电单车的成本，高达2000到2500元。运营成本方面，共享单车的日开销只要0.5到1元，而电动单车却需要3元。除此之外电池的成本也高达1000元。 被多城取缔的共享电动车，还有存活下来的希望吗？尽管如今在共享电动车方面遇到困境，但是美团嘀嘀和哈⒉幌敕牌Ｒ蛭飧鲂幸祷褂芯薮蟮那绷Γ莸谝 财经 报道，目前电单车市场，还没有一家日订单量能够达到1000万次，所以市场空间巨大。 面对这种情况，各大互联网巨头都将目光放在了下称市场。既然一些一二线城市不让摆，那么就往三四线城市甚至是农村布局。根据相关数据显示，如今共享电单车用户城市分布当中，四线城市和农村用户占比高达34.6%，三线城市占据其中的36.3%，二线城市占27.4%，一线城市仅有1.7%。 可见目前贡献电动车的市场，主要集中在一线城市以外的地方。这些地方对电动车的管控，也相对来说没有那么严格，因此各大巨头都开始往下称市场进军。 下沉市场真的能让美团等商家站稳脚跟吗？其实也并没有那么容易，如今共享电动车市场，之所以能够火爆，很大原因是商家依旧在亏本抢市场，使用这些电动车的价格便宜。等到市场真正稳定之后，价格必然提高，到那时使用共享电动车的人数必然下降。二线城市或许好一些，但是那些三四线城市和农村地区，用户必然大规模减少。 毕竟电动车在这些地方本来就是可有可无，之前使用它是因为方面又便宜，不使用也并不会影响自己出行。而且如今随着私家车数量的增加，共享电动车的市场，还是会被进一步挤压。而且共享电动车是一个重资产重运营，和重维护的生意，只要其中一点没有做好，很容易在这场竞争中退场。 所以未来或许只有一两个领军者能够活下来，但是究竟是谁还未可知。再加上共享电单车，更容易受到政策和地方政府的限制，所以其实风险很大。只要政策稍微有点变动，前面的努力或许就将付之东流。多几次这样的打击，没有一家企业能够撑得过去。大家认为谁能成为共享电动车行业，最后的赢家呢？
南京为啥没有共享电动车
因为共享单车解决的是市民出行最后1―5公里的问题，但是电动车的骑行范围可以达到25公里左右，这与短距离驳载的初衷相悖。同时，电动自行车的电池既不环保也存在安全隐患，多地曾发生共享电单车自燃事件。
按照规定，电动自行车在南京上路必须上牌，共享电单车自然也不能例外，共享电动车都没能上牌。
所以南京没有共亨电动车。
因为南京是一个追求历史气息的古城，其一般不设置这些高科技产品，所以其没有共享电动汽车。
南京规定，无牌上路行驶的共享电单车，由公安交管部门依法查处。因此，市场上部分没有牌照的共享电单车将陆续退出市场。
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