什么是交叉培养？
2015年3月24日，北京市教委召开"北京高等学校高水平人才交叉培养计划"启动会。市委常委、教育工委书记苟仲文出席并讲话，市教委主任线联平对该计划作出全面布署。
"北京高等学校高水平人才交叉培养计划"是北京教育领域推出的又一重大改革举措。计划紧密契合国家和北京市发展建设需求，培养社会急需的高水平人才，积极推动高等教育综合改革，促进高等教育与基础教育的良性联动，全面提高大学生专业水平、综合素质、实践能力和创新精神。
培养项目
"北京高等学校高水平人才交叉培养计划"包括"双培计划"、"外培计划"、"实培计划"三个子项目，重点推进高校之间、高校与社会之间的交流合作与资源共享，为北京市属高校学生到在京中央高校和海外境外知名高校进行访学、到科研院所和企事业单位实习实践拓宽了渠道。
"双培计划"是由北京市属高校与在京中央高校共同培养优秀学生的一项举措。市属高校计划每年输送2000名左右优秀学生，按照"3+1"、"1+2+1"式等培养机制，到中央高校开设的100余个社会紧缺专业和优势专业中,进行为期2至3年的中长期访学;同时，输送部分学生到中央高校开展为期1年的短期访学或者修习辅修专业。
"外培计划"是由北京市属高校与海外境外知名高校共同培养优秀学生的一项举措，市属高校每年将输送部分学生到海外境外开展为期2年左右的访学活动。市教委将建立若干个北京高等教育"外培计划海(境)外基地"，接收市属高校学生访学;同时鼓励和支持各市属高校积极与海外境外知名高校建立健全学生联合培养长效机制，不断拓宽学生在海外境外学习的渠道。
"实培计划"是以提高学生实习实践和科研创新能力为目的新举措。市属高校将每年遴选一批优秀学生，进入院士工作室、教授实验室、科研创新团队、工程中心，接受科研创新训练;继续加强高校与企事业单位的合作，全面建设并开放高校与社会各界共建的优秀校外人才培养基地，每年接收若干名学生到实际工作岗位中接受培训;每年派遣一批具有较强科研能力的学生，进入科研院所学习和参与科学研究。
背景
"北京高等学校高水平人才交叉培养计划"是深化北京高等教育综合改革的重要抓手，在推动人才培养机制创新的同时，也将对高校专业建设、课程建设、实践创新教育改革、师资队伍建设、资源体系完善产生深远的影响。"双培计划"和"外培计划"的大部分名额将纳入北京地区高考招生计划分配到各个区县，适度向远郊区县倾斜，形成北京高等教育与高中教育的有效联动，进一步促进基础教育的均衡发展。
共享电动车方案如何设计?
共享电动车的定位聚合系统及聚合定位方法，该定位聚合系统包括服务器以及若干个设备终端，其中：设备终端安装在共享电动车上;设备终端包括控制器以及与控制器连接的GPS模块、移动通信模块以及蓝牙模块;各个设备终端具有不同的蓝牙ID;服务器通过移动通信网络与各设备终端进行网络连接。6108方案研发的共享电动车优点是：通过聚合定位系统对共享电动车进行聚合定位，可有效地消除共享电动车的定位误差，减小了人员的工作量，同时减小了共享电动车的成本。
共享电动车技术特征
1、一种共享电动车的定位聚合系统，其特征在于定位聚合系统包括服务器以及若干个设备终端，其中：
设备终端安装在共享电动车上;设备终端包括控制器以及与控制器连接的GPS模块、移动通信模块以及蓝牙模块;各个设备终端具有不同的蓝牙ID;设备终端用于通过GPS模块获取其自身的GPS坐标，同时通过蓝牙模块搜索临近的各设备终端的蓝牙ID，并将GPS坐标以及搜索到的各设备终端的蓝牙ID通过移动通信模块上传至服务器;
服务器通过移动通信网络与各设备终端进行网络连接;服务器对各设备终端上传的蓝牙ID进行聚合扩增，并根据聚合结果对部分设备终端的GPS坐标进行修正。
2、共享电动车的定位聚合系统，其特征在于移动通信模块采用的移动网络制式为GSM、CDMA、3G、4G、5G中的一种或多种的组合。
3、共享电动车的定位聚合系统，其特征在于控制器为MCU或FPGA。
4、共享电动车的定位聚合系统，其特征在于设备终端还包括电源模块;电源模块的输入端与共享电动车的供电系统连接，电源模块的输出端分别与控制器、GPS模块、移动通信模块以及蓝牙模块连接。
5、共享电动车的定位聚合系统，其特征在于蓝牙模块的最大通信距离为15m至20m。
6、一种涉及权利要求1至5中任一的共享电动车的定位聚合系统的聚合定位方法，其特征在于聚合定位方法包括以下步骤：
(1)服务器向各个设备终端发出聚合指令;
(2)各设备终端收到聚合指令后通过GPS模块获取其自身的GPS坐标，同时通过蓝牙模块搜索临近的各设备终端的蓝牙ID，并将GPS坐标以及搜索到的各设备终端的蓝牙ID通过移动通信模块上传至服务器;
(3)服务器将GPS坐标位于停车区域内部的各个设备终端组成初始集合S，服务器对初始集合S内部的各设备终端上传的蓝牙ID进行聚合扩增，得到扩增集合P;
(4)服务器将扩增集合P内部的各设备终端的GPS坐标修正至停车区域内部。
7、共享电动车的聚合定位方法，其特征在于服务器对初始集合S内部的各设备终端上传的蓝牙ID进行聚合扩增具体包括以下步骤：
(1)统计初始集合S内各设备终端搜索到的蓝牙ID的数目，并将搜索到蓝牙ID最多的设备终端作为核心终端K;
(2)将核心终端K搜索到的各个蓝牙ID对应的设备终端组成聚合集合J，并将聚合集合J与初始集合S的差集作为扩增集合P。
8、共享电动车的聚合定位方法，其特征在于服务器对初始集合内部的各设备终端上传的蓝牙ID进行聚合扩增具体包括以下步骤：
(1)将初始集合S内部的各设备终端上传的蓝牙ID输入至列表L中;
(2)统计列表L中各个蓝牙ID的出现次数，将出现次数大于聚合阈值h的各个蓝牙ID所对应的设备终端组成聚合集合J，并将聚合集合J与初始集合S的差集作为扩增集合P。
9、共享电动车的聚合定位方法，其特征在于聚合阈值h的计算公式为h=sum/2+1;其中，sum为初始集合S内部的设备终端的数目。
作者：奥芯软件方案
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来源：知乎
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对于市场上出现的共享汽车,我们看到更多的是电动汽车，至于电动汽车为什么比传统的燃油车更适合共享，发展新能源汽车首先是国家战略，另外一方面是相对于传统的燃油车，新能源汽车比较环保和节约成本，比燃油车节约40%-60%的使用成本，电动汽车能够满足的出行距离大概在30-60公里之间。 共享电动汽车基本功能： 精准定位，形成轨迹，随时查找车辆位置用车，手机APP操作，扫描随借随还，GPS卫星定位，防盗开关智能锁，智能云服务。 共享电动汽车方案： 要实现电动汽车的共享，那么必走的流程是可以通过注册、登记信息、付费使用。 登记信息可以通过移动端的APP、微信、小程序等进行注册，移动支付可以实现快捷支付使用。通过电动汽车上的二维码便可轻松解决这些问题。 共享电动汽车方案： 定位是汽车导航常用的系统，而在共享电动汽车上，则是通过APP可以查看附近的共享电动汽车，共享电动汽车停车位，共享充电桩等。 防盗开关锁主要车子的一个智能反应，在遇到不正常撬动时会自动锁紧，并发送信息到管理系统，需要系统命令才可以打开。 汽车的管理系统则是运营商使用的，主要就是数据分析、收益等。 无线充电共享电动汽车： 目前开发比较高端的共享电动汽车方案，采用磁共振感应技术，该技术用标准化 85kHz 工作频率，能够为大功率电动汽车进行无线充电，并且支持底盘高度不同的车辆。可以随时随地为各种电动汽车进行充电，无需插入电缆，让充电更加简单方便。 同时，借助大功率 WEVC 技术实现快速充电，支持以 3.7 kW、7.4 kW、11 kW 和 22 kW 功率为单一主充电板进行无线充电，无线能量转换效率高达 90% 以上。 共享电动汽车的使用人群： 共享电动汽车主要是可以解决上班族离公司比较远距离使用，同时在外边出差也可以使用，在外旅游也是很好的选择。由此看来共享汽车还是有一定的使用人群的。 而上班族拿驾照的时候也会选择共享汽车，一是有了驾照必须先开一回，要不就手生了，二就是体验不一样的感受，坐多了地铁和公交，需要放松一下。 共享电动汽车主要是由用户移动软件(APP、小程序)--共享汽车--数据上传--云端服务。 用户只需要通过移动软件注册，扫码便可开启共享汽车，共享汽车的数据便会上传到云端服务器和管理系统。通过后台系统可以集中管理，如汽车身份管理，财务报表，汽车全局显示，汽车定位追踪，任意时段使用统计数据等。
共享电动汽车方案：
要实现电动汽车的共享，那么必走的流程是可以通过注册、登记信息、付费使用。
登记信息可以通过移动端的APP、微信、小程序等进行注册，移动支付可以实现快捷支付使用。通过电动汽车上的二维码便可轻松解决这些问题。
不想电动车的设置方案应该是别人都设计好的放在那儿，你只要扫二维码共享骑车去方便就可以了，不需要善解人都3g好的啦。
图文本实用新型针对现有共享电动车防水差、使用中锂电池过热、充电难的缺点，提出一种共享电动车的技术方案。...
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