一、最便宜的川崎摩托车
最便宜的川崎摩托车：川崎VERSYSX300。
川崎VERSYS系列中的入门级车型X300。目前内地市场上所销售的X300是21款，属于泰产车型，比较便宜，会有两个版本，两者之间的区别主要会体现在配置上。
外观方面，X300并没有太多的家族元素，甚至于看起来还不如同价位的国产车型硬派，会给人一种略显单薄的感觉。整车看起来会比较的协调，偏向于拉力车型的设计也非常明显，会更符合入门级车型的设定方向，也会有一定的亲和力。
动力表现，X300将会搭载一款直列双缸水冷电喷发动机，这款发动机实际排量296ml，最大功率21.8KW，最大扭矩24.8N・m，动力调校偏中高速，会有一定的高转倾向，因为它的最大功率对应转速来到了10000转。
因为偏向于拉力的休旅ADV车型极速方面的表现并没有太多的用武之地，反而强劲的低扭，才能体现出它的优势。但好在这款动力总成的中段动力表现还算不错，所以在巡航状态下的动力输出也是比较理想的，满足常规路况的骑行完全没问题。
车身结构，X300虽然外形的观感略显单薄，但是它依然拥有一个中等身材，采用了1450mm的轴距，并且最小离地间隙也达到了180mm，这主要得益于它采用的是前19后17寸的车条轮毂，所以完全符合ADV车型的标准，此外这款车的坐姿会比较直立，有比较好的抗疲劳功能。
并且这款车的座椅高度在该类车型中也算不上太高，目前保持在了815mm，会有一个17升的油箱，结合它百公里3.5L左右的油耗，续航能力也是比较可观的，完全符合它车型定位下的续航保障。
二、川崎六眼神魔要多少钱？
正规渠道进口的川崎六眼魔神ZX-14R摩托车，指导价格是21.9万元人民币，川崎摩托进口车的授权专卖店可以买到。
川崎ZX-14R国内摩友喜欢称之为“六眼魔神”，自2006年出现ZZR1400（北美规格为ZX-14R），经过不断的升级改变后，在2012年排量增加到1441cc，2019年作为川崎旗舰车型的Ninja ZX-14R。
搭载1441 cc并列4缸发动机，在各种速度下都运行平稳且功能强大，在满足欧4排放标准的同时，以卓越的燃烧效率保证性能。川崎独有的铝制单体壳框架是继承Ninja ZX-12R的DNA，这幅车架以能满足剧烈加速而闻名。
川崎Ninja ZX-14R是一款高速巡航的摩托
具有出色的防风，精细悬挂和厚而柔软的扭矩。在2013年10月的Young Machine中，面对永恒的竞争对手铃木隼（Hayabusa），在Sendai Highland那里赢得了对Zero Yon的10秒胜利。
2020款Ninja ZX-14R作为最终车型出售，前部采用Brembo制动卡钳，后悬架采用Orleans TTX 39减震装置，进一步提升了运行质量。
以上内容参考：百度百科-六眼魔神
据目前业界的标准来说ZZR1400基本价格为84000至96000左右（根据地区不同），网上很多的2400多的ZZR1400基本判定为2种：1、骗人。2、翻新车。第二种情况多数为日本回收旧货，然后由广州及深圳口岸非正常流入境内，由不挂牌的工厂做全车翻新，工序可以细致到一个螺丝都重新电镀，这种车的价格大概16000左右，外观看上去十分养眼，但是这种车基本属于放在车库做收藏的。另外还有海关口岸的扣罚货，这种渠道进来的车都很便宜，甚至几千块就可以买到，没有一定实力。。。。买不到，所以建议不考虑。 还有一点，就算是翻新的川崎车在国内想买配件还是比较困难的，除非自己有关系或者有熟人帮忙，不然是抬着钱都没有办法搞到配件的，也就是说：关系不到位，车坏没得修。
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川崎六眼神魔要6万~10万左右！！
川奇六眼神魔多少钱
三、川崎h2r多少钱
官方指导价 : 72.00万。
“川崎”是中文译音，其罗马名为“KAWASAKI”，公司的名字是用创始人川崎正藏的名字命名的。作为一款机车川崎H2R可以说是车中之王。
对于摩托车速度有着较高追求的摩托车爱好者来说，川崎可以说是众多摩托车中做得比较出色，它也一直是摩托车高端品牌的代表。
产品介绍
Ninja H2的增压叶片透过5轴CNC切削整块锻造铝材而成，其直径只有69mm。叶轮共有六大六小的叶片，基座上刻意设计的细小沟槽能帮助气流的流通。
在一大气压下，当进气管路的空气流速达到每秒100m时，增压叶片在每秒可输送200升的空气，并经过增压后可达2.4倍的空气压力。
四、川崎z1000摩托车现在要多少钱？
大贸渠道正规进口的川崎Z1000新车，现在的指导价格是17.4万元人民币起售，Z1000 R EDITION版19.5万元，实际成交价格可能会有所浮动。
五、川崎H2街车版国内上市，售价高达23.9万，车友却被称性价比很高
对于大部分汽车车主来说，20多万购买一辆汽车感觉并没有什么大不了。不过20多万让你购买一辆摩托车，你会购买吗？前段儿时间日本川崎在国内亮相了一款公升级的运动肌肉街车Z H2，看到这款车的型号H2，相信不少车友都会想起川崎旗下的超级跑车H2R和民用仿赛超级跑车H2。
在前段时间的发布会上，川崎也是公布了这款车的官方售价，官方价格高达23.9万元，这样的价格比国内一辆家用汽车还要贵出很多。但是这样高的售价并没有受到国内车友吐槽反而感觉是川崎旗下性价比最高的一款车型，最近川崎旗下的h2系列车型，一个售价高达72万，一个售价高达36万。
那么这款售价高达20多万的川崎Z家族肌肉运动街车，相比前两款仿赛车型又有哪些区别？今天就跟着小编一起来了解一下这款全新川崎公升级街车，虽然说售价方面相对于前两款车型要有极强的性价比，但在动力方面川崎依旧保留了机械增压系统。
动力上川崎Z H2采用了和川崎H2同款发动机，采用并列四缸DOHC 16气门水冷设计，再加上机械增压系统的加持，动力表现非常强劲。发动机的实际排量为998cc。从车身外观我们就能看出这款车裸露的发动机非常巨大，延续了川崎经典的肌肉风格，无论是细节还是整体设计，一板一眼都透露出强劲的动力。
从官方所公布的数据当中，这款车的数据表现也是非常强劲，最大马力能够达到200ps（11000r/min/未使用Ram Air冲压进气），最大扭矩137N・m（8500r/min），参数表现已经超过了绝大多数顶级运动跑车。
因为这款车街车定位的关系，川崎对于这款车也是进行了全新的调教，尤其是发动机，动力调校更加侧重中低扭矩，最大扭矩8500转就爆发，对于日常骑行来说更为实用，并不像仿赛摩托车动力偏向于中后转速。
除此之外，这款车的后摇臂并没有与h2保持一致。应该是为了节约成本，采用了类似ZX-10RR的双摇臂设计。不过简真配置还是比较不错的，与H2一致，采用ShowaSPF-BP倒置式减震器，预载、回弹阻尼和压缩阻尼都可调，后减震为Showa Uni Trak中置多连杆后减震。
对于这款车的制动，因为排量公升级的关系，所以配置表现也是非常出众。再加上20多万的售价，前轮采用两个Brembo M4.32对向四活塞卡钳，同时匹配直径为320mm浮动盘，后轮为单活塞卡钳，匹配直径为260mm的制动盘，标配了KIBS川崎智能防抱死系统，再加上博世的传感器，安全性十足。
我们都知道，大排量公升级运动街车智能配置方面都是非常出众，川崎这款车型也不例外，在电控系统基本都是延续了H2，包含四种动力模式、三种功率模式、KLCM弹射系统、KTRC牵引力控制系统、KQS快速换挡系统以及定速巡航系统。仪表方面也是采用全彩TFT液晶仪表，具备目前的主流功能，可以通过蓝牙功能与手机连接。
总体来说，20多万元的官方售价足以让国内很多家庭购买一辆十多万的汽车。虽然说川崎这款摩托车比较贵，但是不少车友说这款车在同领域车型当中，性价比表现非常出色。但是从小编的角度来看，这款车即使在同级别车型当中性价比再高，但20多万的售价对于平民车友来说经济压力还是比较大的。
（车辆具体配置以及参数）下图：
最后，对于这款川崎旗下公升级别的H系列运动街车，你们还有什么想要说的吗？欢迎评论区留言与国内的车友讨论！
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