一、自行车跨省旅游的攻略是什么？
第一：骑车尽量别走国道，而要走省道。一般情况下，省道保养得好、离市镇近、大型卡车相对国道要少
第二：与高速公路平行的道路尽量别走，这种道路一般都不去保养
第三：不要怕爬坡，长途骑行如果都走平地，人会寂寞、烦躁。别以为骑行的最大困难是疲劳，其实独自骑行的孤独感会要人崩溃。不时有个坡道甚至连续坡道，会让人很兴奋。
第四，跨省没问题，不仅国道，省道、县道都有省际相连的
二、高分啊！本人长途骑行新手，求大神策划一道骑行国道从南京到郑州的路线 详细的 谢谢
南京到郑州653公里
5天比较合适。
三、如何准备长途骑行的自我训练？
马上就要到春节了，又有不少朋友将要骑行回家。骑行长途前还是需要做一些准备的，比如物品、路线图、前期训练……下面我们就一起来交流一下如何准备长途骑行的自我训练吧。
为了准备一次长途的骑行（如骑行西藏、环台湾、环青海湖、环海南等），每周进行一次适当的长途骑行是十分有必要的。通过每周的骑行我们的有氧能力和肌肉耐力必然有所提高，然而这一定是建立在正确把握骑行节奏和方法之上。
我们常常会见到如此情景：在出发不久或刚到郊外，大家一见道路豁然开朗就一时兴起，奋力猛冲，或相互较劲或跟车猛骑……如果你规划的路程在100公里以上，结果往往是出征时象一个意气风发大将军，快回来时一个个精疲力竭……我不知如何形容。然后乎乎大睡，到第二天也仍旧疲惫不堪。如何准备长途骑行的自我训练 如果你第二天也不能很好的恢复，你就应该好好的检查一下自己的骑行过程。恐怕你的肌肉组织和其他身体机能已经已受到伤害，也就是说你这次骑行不但没有提高自己反而有可能已经伤害了自己。
其实：训练在与质量而不在于数量。如果训练方法科学10公里的骑行比无头绪的100公里其效用不知道要好多少！我以为如果你想通过长途骑行提高自己能力，以下几点请您参考：
1、培养对长途的乐趣而不是恐惧。方法是轻松的骑行，如果有心率表你应该将自己的心率控制在70%左右，最好不要超过80%（当然这点地球人都知道，但你能控制自己吗-----不抢、不冲！！！）如果你没有心率表你最好将速度控制在26-28公里/小时（我指平路）。用轻松齿数比骑（一定！）。
该答案来自极限户外网官方网站
四、如何提高长途骑行的能力？
训练在与质量而不在于数量。那么如何通过长途骑行提高自己能力呢？方法是轻松的骑行。
长途骑行之前，必须每周进行一次适当的长途骑行。通过每周的骑行我们的有氧能力和肌肉耐力必然有所提高，然而这一定是建立在正确把握骑行节奏和方法之上。
我们常常会见到这样的情景：在出发不久或刚到郊外，大家一见道路豁然开朗就一时兴起，奋力猛冲，或相互较劲或跟车猛骑……如果你规划的路程在100公里以上，结果往往是开始时意气风发的，快回来时一个个精疲力竭……然后乎乎大睡，到第二天也仍旧疲惫不堪。 如果你第二天也不能很好的恢复，你就应该好好的检查一下自己的骑行过程。恐怕你的肌肉组织和其他身体机能已经已受到伤害，也就是说你这次骑行不但没有提高自己反而有可能已经伤害了自己。
其实：训练在与质量而不在于数量。如果训练方法科学10公里的骑行比无头绪的100公里其效用还要好很多！那么如何通过长途骑行提高自己能力呢？
1、培养对长途的乐趣而不是恐惧。方法是轻松的骑行，如果有心率表你应该将自己的心率控制在70%左右，最好不要超过80%。如果你没有心率表你最好将速度控制在26-28公里/小时，用轻松齿数比骑。 应该有不少人都有看到过真正骑长途的人一般都是慢悠悠地骑行。在这样的骑行中“速度”是配角，其实长途骑行锻炼的是有氧能力，是训练你腿的耐力，所谓“万丈高楼平地起”，这是基本训练，是一切提高的开始。我们还要学会在长途中回避疲劳，要善于用心情调整体能。慢慢的你会喜欢长途骑行，适应连续4-5个小时呆在车上。
2、可能很多朋友疑虑自己在这骑行中自己的速度不能有所提高。那么，你可以在这次骑行要结束时的十几公里左右做些间隔冲刺练习，如果体能不好了就最好不要做了，每3到5分钟冲一次，每次一公里，做三到五次。说到冲刺自然是竭尽全力，有心率表可以观察自己的心率，不管你用什么齿数比要保证频率在100次以上最好120次。
3、千万不要空腹出行，如果出发前一个小时什么也不吃，即使在你后面的骑行过程中，没隔几公里给你补充环法用的能量棒也是枉然。最好每15分钟要饮点水，不要等到渴了再喝！
4、要学会控制自己，这点很关键。路宽人稀很容易让人忘记控制自己，尽管心率控制70%到80%大家都知道，但不是每一个人都能够做到。学会控制是成功的关键！
5、不要忘忽所以，每个司机都是潜在的杀手，还有很多意想不到的危险情况。
该答案来自极限户外网官方网站
五、想长途骑行，新手入门，选什么自行车合适。需要注意些什么？
依照你的身高，应选15吋的车架，26吋的轮组。长途骑行也要看路况，路况好的话可以选公路车，比较省体力。砂石路、坡陡的话，建议山地车一个是安全，另外不容易出故障。看来你有意选山地车，如果是ATX777和ATX770属同一级别，ATX777略好一些，不过真是骑长途的话，路况难免有好有差。我还是建议选XTC770，性能、适应性更好，更耐用，只是价格要高一些。
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