一、山地车刹车怎么调松紧
自行车刹车调松紧的方法如下：
首先松开刹车上的两个螺丝，不要拧松，稍微松开，让刹车左右晃动。左手放在车把刹车上，支撑车轮。右手用力转动车轮，转动过程中左手捏住刹车，不要松手。
用右手拧紧刚刚松开的螺钉，但不要太紧。
将耳朵放在刹车旁边，轻轻转动车轮，有摩擦时停止，找到摩擦位置。从后面看制动器的间隙，将车轮转到摩擦处。
如果在左边，松开后面的螺钉，稍微向右移动，然后拧紧螺钉。
最后，转动方向盘，听声音，在没有声音的时候进行调整。
二、山地车刹车如何调松紧
刹车把手连接线管的那边有一个螺丝，用那个可以调来令片间距的。但是调节范围有限。
碟刹夹器上有可以调节来令片间距的螺丝。蹭碟松开夹器与刹车柱上的两个螺丝，捏紧刹车然后再紧上螺丝就好了。
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三、山地车前刹车怎么调紧
山地车前刹车调紧用T25顺时针拧碟刹夹器内侧的调节盖，然后捏刹车，这时刹把手感明显更紧了，调到合适手感即可。
山地车碟刹的刹车把手的松紧，线碟是通过调节刹车夹器来控制的，油碟需要补充油量达到更紧的刹车手感。
刹车顾名思义，就是可以减慢车速的机械制动装置，又名减速器。简单来说：汽车刹车踏板在方向盘下面，踩住刹车踏板，则使刹车杠杆联动受压并传至到刹车鼓上的刹车片卡住刹车轮盘，使汽车减速或停止运行。汽车手动刹车是在排挡旁，连于刹车杠。常见的还有自行车刹车，它是靠固定在车架上的杆状制动器或者盘装抱刹制动器等来进行减速的。
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四、山地车怎么调刹车
碟刹片两侧磨片不能挨住碟刹，否则会造成磨损，如果是右侧固定磨片磨损的话，可以调节车轮，或者把焊死的贴片掰过来。
如果是刹车内侧的磨片挨住碟刹片了，可以用螺丝刀将其稍微的拧松
然后调刹车，将螺丝拧松，然后将刹车臂上抬
将钢丝往外拉一些，然后拧紧螺丝，接着将刹车臂往下压紧
保证手刹这里不会有缝隙，同时骑行调试，要求按压一般刹车可锁死。
完全把刹车按死将碟刹片拧的更紧，留的空间可自己把握，但要求不要影响到碟刹片的磨损
扩展资料：
山地车，起源于美国，1974年 Gary Fisher 、Charlie Kelly、Tom Ritchey想要一辆可以在公路外骑行的自行车，远离“警察、汽车和建筑物”，于是他们开始将配件和摩托车部件安装到二战前结实的单沙滩车上。
同一年，Gary Fisher和他的朋友们无惧死亡的“塔马尔帕斯山之行”为全新骑行风格的诞生铺平了道路。随着 Gary Fisher 在山地领域引起的巨大反响，他的 Klunker 随后被 Mountain Bike Action 杂志评选为“历史十大山地车”之一。
1976年Charlie Kelly开始推动焕然一新的下坡赛，这是第一个伟大的山地自行车活动。Charlie Kelly委托制商 Joe Breeze 设计并开发越野自行车，这是有史以来制造的第一批“山地自行车”并命名为“Breeze”。
参考资料来源：百度百科：山地自行车
五、山地车油刹怎么调松紧图解
山地车油刹调松紧的图解为：
重新装上调整碟片与来令片间距装上之后先调整一侧来令片与碟片的间距见下图先调那一侧都可以，先调靠近脚踏那一侧的调整之后轻轻用六角扳手拧几圈不要拧紧最好的力度就是松手之后不让夹器归位等到调另一侧稍微用力还可以使其移位的为好。
两侧全部都调好了再仔细的看看调整的是否完美使用手电筒，使用方法为从脚踏的一侧照向来令片与碟片的间隙以眼镜可以看到间隙为准。慢慢固定两侧螺丝。
松动前后两颗螺丝，仔细观察碟片是与左侧来令片摩擦还是与右侧来令片摩擦，如果碟片是与右侧来令片摩擦，则用力将夹器推向右侧，将做来令片与碟片接的间隙均匀给右侧。如果碟片是与左侧来令片摩擦，则用力将夹器推向右侧，将来令片与碟片的间隙均匀给左侧。调整的时候推力要均匀，注意来令片要与碟片平行，调整好后，我们用力上紧夹器的两颗固定螺丝。
最好是将碟片放到左右来令片的中间，保证左右两侧来令片与碟片的距离相等。前后刹车的调整方法是一样的。松动前后两颗螺丝，仔细观察碟片是与左侧来令片摩擦还是与右侧来令片摩擦，如果碟片是与右侧来令片摩擦，则用力将夹器推向右侧，将做来令片与碟片接的间隙均匀给右侧。
如果碟片是与左侧来令片摩擦，则用力将夹器推向右侧，将来令片与碟片的间隙均匀给左侧.调整的时候推力要均匀，注意来令片要与碟片平行，调整好后，我们用力上紧夹器的两颗固定螺丝.最好是将碟片放到左右来令片的中间，保证左右两侧来令片与碟片的距离相等.前后刹车的调整方法是一样的。
山地车简介：
山地自行车是指公路外骑行的自行车，1977年诞生于美国西岸的旧金山，是美国青年为了寻求刺激，在摩托车比赛的越野场地上驾驶自行车进行花样比赛而派生发展起来的车型。
Joe Breeze以Breeze山地自行车为原型在1977年至1978年之间完成设计和制造了9个系列的车型，Breeze的原型车现在在美国史密森学会的国家博物馆收藏。
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