一、自行车全金属来令片，半金属和树脂的有什么区别？哪个好？如果用全金属的碟片会很快坏吗？
来令片分为两种，一种是金属的，一种是树脂的，两者各有优缺点，金属的制动力好，不受天气影响（沾水了也没事），耐磨。缺点是重量大，有噪声，磨合期很长，还会挑碟片，挑刹车，所以最好是和刹车同品牌的来令片兼容性更好。树脂的优点是，重量轻，噪声小，磨合快，适应性强，制动效果也不错，缺点是不耐磨，沾水后制动力骤减。碟刹这个东西是需要调整和磨合的，就算你把轮子拆下来，再装回去，刹车效果都会有微妙变化，尤其是油压刹车，更不用说换来令片了，所以你要有耐心，多磨合，但是绝对不要用砂纸，碟刹这个东西必须自然磨合，不然损害刹车损害碟片，没事的时候浇点水，捏住刹车使劲骑，骑到冒白烟，用不了几天就会好了，磨合出来的金属来令片刹车力比树脂的高很多 ,补充一点，碟刹一旦调好了，没有特殊情况不要动他，尤其是夹器的位置和角度，不然你每动一次，就要重新磨合，没事的时候也不要总拆轮子。
二、自行车来令片有哪些类型？
上周在骑行之后和朋友谈起单车的结构和部件不经意间提到了来令片，朋友说的头头是道而我也算是学到了知识，今天拿来与各位车友共享。
作为单车一族的我，有时也让爱车带着我山南海北的游玩，但是对于单车的结构知识我知道的还是一点皮毛，上周在骑行之后和朋友谈起单车的结构和部件不经意间提到了来令片，朋友说的头头是道而我也算是学到了知识，今天拿来与各位车友共享。
好了，言归正传。最近不知为何突然对来令片很有兴趣，特别想尝试新鲜玩意。我呢，算是那种想到就要做到的人，所以搞来令片没耽搁什么时间，基本上想到了就去搞了。本来呢，是打算搞两个不同牌子的，EBC和SWISSSTOP，无奈EBC红色的无货，只得搁浅，就先搞了对SWISSSTOP尝鲜。话说自从喜欢上DT之后，就对瑞士的产品特别有好感，总有那种跃跃欲试的冲动，很幸运的是冲动变成了现实，我如期拿到了那对SWISSSTOP。
绿色的背板比较特别，重量也不算重，和XTR钛板的相比，似乎略重（很惊奇钢制背板能如此之轻）。至于摩擦材料方面，我特意去官网了解了一番，比较特殊。是四种材质复合而成。凯夫拉尔、陶瓷、黄铜和树脂。头一回看到这么复杂的配方。起初还十分怀疑这种配方的力量，不过今天一番试骑之后让我安了12个放心。很奇特，众所周知SHIMANO刹车力量偏软，但是今天使用swissstop之后，那感觉，几乎可以媲美我朋友使用的HAYES 9(同我一样用8寸浮动碟）。看来真的是花对钱了。估计磨合之后还会有更强悍的表现。
下面回顾下自己用过的几种材质 首先是金属的 这个是当初装车是XT夹器的标配，虽然背部有不少镂空，但是无法掩盖重量上的缺点。而且个人觉得力量不大。 下面是陶瓷的 起初看重陶瓷主要是因为耐磨和耐高温。 后来渐渐发现它原来制动力也不错。就是……很耐磨，磨合期超长。。。。
然后是XTR钛合金背板的 这个是在朋友介绍下搞的。当初说力量比XT的大不少，我也是尝试着买了两对。事实再一次证明了我正确的选择~未磨合期的表现就已经盖过陶瓷。而且重量上更具优势。。。。直到我现在换了SWISSSTOP
该答案来自极限户外网官方网站
三、迪卡侬6.3的自行车来令片该换哪种的,今天骑着刹车会响,像是水进到刹车进去一样,很刺耳的声音.
我以前车子也遇到过。我问捷安特的老师傅学的，用松香油涂来令片，记得千万不是润滑油，不然杀不住了！
四、推荐我一款山地车碟片
禧玛诺的RT86，禧玛诺‘硕果仅存’的一款比较不错的六钉碟片，采用所谓三明治结构，散热能力比一般的纯钢碟片要好一些。
G2碟片是不是变形了?或是你拆过轮子后没有调整鲍鱼？油碟蹭碟基本就是这两个原因造成的。第一个没得说，只能换。第二个可以用内六角把鲍鱼上面的螺丝拧松，然后捏紧刹把不松手让鲍鱼夹住碟片，另一只手再把那两颗螺丝拧紧即可。
希望能解决您的问题。
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