一、偏振镜和渐变镜 有何区别
根据定义来区分很容易，两款镜的具体定义如下：1、偏振镜 (Polarizer)，也叫偏光镜，简称 PL 镜，是一种滤色镜。偏振镜的出色功用是能有选择地让某个方向振动的光线通过，在彩色和黑白摄影中常用来消除或减弱非金属表面的强反光，从而消除或减轻光斑。例如，在景物和风光摄影中，常用来表现强反光处的物体的质感，突出玻璃后面的景物，压暗天空和表现蓝天白云等。根据过滤偏振光的机理不同，偏光镜可以分为 圆偏光镜 (Circular Polarizer, 简称 CPL) 和 线偏光镜 (Linear Polarizer, 简称 LPL) 两种。偏振镜由两片光学玻璃夹着一片有定向作用的微小偏光性质晶体（如云母）组成。还有另一种制造方法，两片光学玻璃之间的夹层涂有聚乙烯膜或聚乙烯氰一类的结晶物，这一聚合物涂层可产生极细的栅栏状的结构，好像是一道细密的栅栏，只允许振动方向与缝隙相同的光通过。再将这两片玻璃各自独立地安装在可以旋转的环圈里，通过旋转其中一镜片便可以消除被摄物体表面的偏振反射光。这层涂膜会逐渐老化失效，而且受潮、撞击和震动也会缩短使用寿命。2、渐变镜也称[GND滤镜]是摄影艺术创作极为重要的滤镜之一，它可以分为渐变色镜及渐变漫射镜，从渐变形式讲又可分为软渐变和硬渐变，“软”即过渡范围较大，反之，即过渡范围较小，均需依据创作特点选用。大部份滤镜都是对照片平均作用的，例如大家常用的旋入式的PL偏振镜、星镜、ND镜等等，整片都是平均的。而渐变镜对照片的作用则有渐进效果，滤镜的作用只在其中一边，另一边对照片没有影响。以用途分类的话，常见的渐变镜有灰色渐变镜、蓝色渐变镜、灰茶色渐变镜、橙色渐变镜等等。
区别如下：
偏振镜：是减少反光的。
渐变镜：是用于部分减少光线的 。
减光镜，渐变镜，偏振镜的区别和作用主要是：
1、减光镜
减光镜的作用主要是减少光量进入相机。又简称为灰度镜，ND镜
主要作用为，在光线很强的地方拍拍摄出延时效果，如光线较强处的瀑布，拍出动态水流效果用延时拍摄很容易过爆，但用上减光镜则可以像夜景一样拍摄。
2、渐变镜
渐变镜的作用主要是用来平衡拍摄对象的光差。又简称为GND镜。
主要作用为当拍摄对象有很明显的两极光线分化，如白天拍摄天地之间的过渡照片。天空一边过强，大地一边过暗，渐变镜则可以平衡整体的光线效果，获得较完美的爆光图像。
3、偏振镜
用来过滤掉偏振光的滤镜。又简称为偏光镜，或者PL镜。
主要作用是把偏振镜装到镜头的前端，仔细旋转偏振镜，使得不需要的眩光减至最小甚至消失，这样就能拍摄出没有眩光的照片了。
二、渐变色太阳镜和偏光太阳镜哪个好?
二者效用不同，1.偏光镜更具有功能性，偏光镜的设计原理是“百叶窗原理”对于经常驾驶或者钓鱼的人能有效的低档眩光造成的视觉影响。2.渐变色太阳镜除了遮阳美观的功效之外，同比单色太阳镜视近物效果更好。二者各有优劣，根据个人需求选择。
现在的太阳镜一般都防紫外线的，不过还是建议你选择偏光太阳镜。偏光太阳镜可以把一部分入射光线梳理为水平方向光线，从而起到过滤眩光的作用，更好的保护眼睛。但是无论太阳镜还是偏光镜都不能过滤自然光，所以是不能直接对视太阳的。
作用不同啊 都很好
三、开车买墨镜是买偏光的好，还是渐变的好
看到刺眼的阳光眼睛会不舒服、流眼泪这个就不用多说了，那么除此之外呢？首先在驾车的时候我们是要专注看前方情况的，而前方除了阳光会刺眼，还有路面的反光、前车后风挡的反光、两侧建筑物玻璃墙的反光等等，所以如果没有墨镜的遮拦，很容易造成眼疲劳，另外眼球在明、暗环境的切换过程中，还会因为无法瞬间适应影响驾驶安全。
偏光镜是一种可以让定向光线透过的镜片，如果生动一点的形容可以理解为百叶窗效果，把百叶窗调整为水平状态，可以看到窗外的景色，同时还能不受刺眼阳光的影响，所以有偏光功能的镜片可以过滤散射、屈折、反射等各种因素所造成的刺眼眩光，最终的效果就是跟影响观察的杂光强光说再见，而整体环境的光线并不会大幅度变暗，需要观察的东西还能看的真真的。
在驾车过程中，除了天上刺眼的太阳，还会有各种刺眼的杂光，比如我们早上车头向东行驶的时候，地面反射的阳光甚至比阳光更显刺眼，白花花一大片，还有就是车辆后风挡或镀铬装饰条反射的各种刺眼光芒，很多交通事故也是因此造成的，而戴上偏光镜后，这部分很伤人的反光就会被过滤掉。总之，有偏光功能的墨镜，是最适合驾驶佩戴的墨镜。价格方面偏光镜比普通的要贵一些，不过对于驾车安全来说，这个值得拥有。
一般不具备偏光镜片的墨镜是最普通的款式，价格普遍也比较便宜，但从过滤能力来说，它是没有选择性的，前方的景物会整体变暗，虽然亮的地方不那么刺眼了，但暗的地方也不清楚了，而且无法解决杂光的问题，对于视线专注的驾驶环境来说，戴这种墨镜时间长了眼睛依然会有疲劳感，而且也存在一定的安然隐患，这种没有偏光功能的是不建议购买的。
俗称“渐变色”墨镜，要比纯色墨镜更人性化一点，因为戴墨镜就是要防止刺眼的阳光嘛，阳光在上面，所以上深下浅可以保证不被阳光刺眼的同时可以看清下方的物体，但这类墨镜对于开车来说仍存在不足，因为驾驶车辆的时候，前方影响视线的强光不止来自于上方的阳光，地面和前车后风挡反射的强光也会严重影响后车视线，此情况下上深下浅的渐变色墨镜就不实用了。
自适应变色眼镜这种变色墨镜也是很常见的，变色原理，简单的说就是紫外线透过镜片的时候镜片会发生化学反应，使镜片颜色变深，也是老早就有的技术，相对于上面两种墨镜来说，它适应环境的能力更强，但是有一个细节需要注意，很致命的细节，就是目前市场上绝大多数家用车的风挡玻璃都是具备过滤紫外线功能的，所以促使镜片变色的紫外线也无情的被风挡玻璃过滤了！所以在车里，变色墨镜也就成废柴了，这种镜片更适合在户外使用，开车就算了。
最好选择偏光墨镜，偏光的能让视野更清新，阻隔了眩光，比如耀眼的太阳，频闪的车灯。而渐变的墨镜，镜片上的膜色会从深色慢慢过滤到无色，眼睛接受的光线不同，在阳光下能够阻挡强的光线，但是在光线较暗的地方，会阻碍视线。
偏光的好！这样你在进去隧道后不至于一片黑！
开车买墨镜用偏光的好一些，可以稳定视野！
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