头盔的安全保护作用明显，可大幅减少骑行人员伤亡情况
头盔作为一种保护头部的护具，其历史可以追溯到远古时期，用于狩猎和格斗。现代社会中头盔广泛用于军事、建筑、采矿、运动和日常生活中。头盔的外壳和缓冲层材料可将冲击力分散和降低，对佩戴者的头部起到保护作用。除安全保护外，头盔还可为使用者提供降噪(如飞行员头盔)、保温(如冬季头盔)等功能。
头盔的种类繁多，根据应用场景不同，头盔可大致分为民用头盔及政府(主要为警用)头盔。其中，民用市场以摩托车头盔、电动车头盔为主；政府(警用)市场主要包含消防/救援头盔、警用骑行头盔、防暴(防爆)头盔等。
涉及摩托车的道路交通事故死亡人员中，颅脑损伤致死占比高达80%，而佩戴头盔可防止骑乘人员头部受到严重撞击，当交通事故发生时，头盔的外壳和缓冲层可帮助吸收大部分冲击力，从而起到减弱撞击的效果，使得骑乘人员的受伤比例下降70%，死亡率下降40%。对于电动自行车和摩托车的骑乘人员来说，头盔的重要性类似于汽车驾乘人员的安全带，可大幅降低交通事故死亡率，减轻交通事故损伤。
公安部引导下，各地区开展“一盔一带”安全守护行动
2020年4月21日，公安部交管局开始部署“一盔一带”安全守护行动，明确电动自行车和摩托车的骑乘人员需佩戴安全头盔(一盔)，汽车驾乘人员需使用安全带(一带)。公安部交管局要求，各地公安部门要加强宣传引导，增强群众佩戴安全头盔和安全带的意识。
”一盔一带行动效果明显，头盔市场大幅增长
数据显示，到2021年3月，36个大城市电动自行车、摩托车安全头盔佩戴率超过了50%。汽车前排驾乘人员安全带平均使用率超过90%。而另一组数据也显示，2020年全国电动自行车、摩托车、汽车驾乘人员交通事故死亡率同比下降了10%以上，这与“一盔一带”大力的推广有极大的关系。
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