贵州省梵净山景区属于国家几A级景区
5A级景区。
梵净山是贵州省内最壮丽巍峨的山峰，曾被中国家地理杂志认定为全国佛光出现最为频繁的佛山之一。关于佛教的传说和景观更显出梵净山的卓尔不凡。在金顶至磨菇石一带，如果运气好的话，能看到梵净山佛光幻影的奇异景观。
现在梵净山有了索道可以直达位于6000台阶的万宝岩，同时空中风景也不容错过。7000级台阶使梵净山有“通往佛国的天梯”的称号。
扩展资料：
梵净山于2018年10月17日被评为国家AAAAA级旅游景区，国家级自然保护区，于2008年6月30日被评为中国十大避暑名山中国著名的弥勒菩萨道场，国际“人与生物圈保护网”（MAB）成员，同时也是第42届世界遗产大会认定的世界自然遗产。
2018年7月2日，中国贵州省梵净山在巴林麦纳麦举行的世界遗产大会上获准列入世界自然遗产名录。
梵净山是云贵高原向湘西丘陵过渡斜坡上的第一高峰（山脚到山顶落差达2000米），是乌江与沅江的分水岭，也是横亘于贵州、重庆、湖南、湖北四省（区）的武陵山脉的最高主峰。
棉絮岭，西上梵净山的汽车终点站、西线徒步起点，海拔2000米，正前方新金顶、老金顶、凤凰山。在此可以看到梵净山的万米睡佛、又为佛中佛。
佛头三个、座佛两尊，寓意“五福临门”，长达万米，为世界之最，极像大肚弥勒，千百年来该地百姓把梵净山称作“大佛山”，山即是一尊佛、佛即是一座山。
贵州省梵净山景区属于国家五A级景区。
贵州省梵净山景区简介：
1.贵州梵净山国家级自然保护区位于贵州省东北部的江口、松桃、印江三县交界处，保护区地理坐标为东经108°45′55″～108°48′30″，北纬27°49′50″～28°1′30″。保护区总面积4.19万公顷，1978年确定为国家级自然保护区。保护区主要以亚热带森林生态系统及黔金丝猴、珙桐等珍稀动植物为保护对象。
2.梵净山山体庞大，地势高耸，最高峰凤凰山海拔2572米，金顶海拔2493米，而东坡山麓的盘溪口海拔仅500米，高差达2000余米。以凤凰山、金顶的峡谷地形为中心，四周逐层散布低中山，低山和丘陵等各种地貌类型。
3.梵净山地区属东亚季风气候区，具有明显的中亚热带季风山地湿润气候特征。年均温介于5.0～17.0°C，相差达12°C之多，气温随地势增高而降低。年降水量介于1100～2600毫米之间，是贵州省降雨量最多的地区，也是全国多雨地区之一。相对湿度年均80%以上，气候垂直变化多样，形成气象万千的气候特征。具有典型的中亚热带季风山地湿润气候特征。
4.梵净山自然保护区森林植被分自然植被和人工植被，自然植被为亚热带常绿阔叶林地带性原始森林植被。截止2014年已知梵净山自然保护区内植物种类约2000余种，其中木本植物900多种。全区林业用地面积617930亩，非林业用地面积10570亩（其中大于25度陡坡耕地面积5230亩）。全区森林覆盖率94.5%（加灌丛），林木蓄积量达381万立方米。区内高等植物有1000多种，其中国家重点保护植物有珙桐等21种，并发现有大面积的珙桐分布；脊椎动物有382种。
梵净山属于国家4A级景区。1986年被评为国家级自然保护区，是联合国人与生物圈保护区网的成员。
兴义万峰林机场的历史沿革
兴义机场于2000年9月22日经国务院、中央军委批准立项，2004年7月18日竣工投入使用，2004年12月15日正式归属贵州省机场集团公司管理并成为首都机场集团的成员机场。该机场距兴义市城区中心5公里，距国家级风景名胜区马岭河峡谷7公里；距国家4A级万峰林景区14公里。兴义机场飞行区等级为4C，跑道长2300米，宽45米，两侧道肩各宽1.5米，站坪按满足波音737及以下机型自滑进出、停放的需要设计，可停放2架B737和1架CRJ200类型飞机。跑道主降方向设置720米Ⅰ类精密进近灯光系统及Ⅰ类精密进近仪表着陆系统，次降方向设置420米简易进近灯光系统及全向信标台、测距台。机场航站楼建筑面积5755平方米（含货运站），航站区停车场面积2700平方米 。机场配置有卫星通信系统、转报系统、多声道记录系统、短波通信系统、进近对空VHF通信系统、内话系统、仪表着陆系统、DVOR/DME系统、气象自动观测预报系统及有线通信、目视助航灯光系统等。
兴义机场于2004年7月建成通航，定位为国内小型机场，是以公务、商务、旅游为主的地方性支线机场。通航以来，先后开通了兴义-贵阳、兴义-昆明、兴义-深圳、兴义-重庆、兴义-广州航线。近年来，随着黔西南州对外交流的日益扩大、旅游业的快速发展，对航空运输提出更高的需求。而兴义机场的硬件设施及安全保障能力仅能满足B737-300及其以下机型的使用要求，难以满足当前各航空公司主力机型的起降要求，制约了机场新航线的开辟，也制约了全州对外交流。兴义机场改扩建工程项目建设，既是发展黔西南地区旅游业、推进地区经济建设的需要，也是完善黔西南州综合交通、机场自身完善发展的需要。本次改扩建后，兴义机场主要使用机型为B737-800、B737-700、A320、CRJ200和ERJ-190，拟陆续加密兴义至贵阳、昆明、广州、重庆航线，恢复兴义至深圳航线，开通兴义至北京、上海、成都、南宁、三亚、桂林、厦门等航线。
2012年12月7日，兴义机场改扩建工程工作取得新进展，预可行性研究报告预评估顺利通过，正抓紧上报国家发改委批准立项。
2014年4月2日，经中国民用航空局批复同意，兴义机场正式更名为“兴义万峰林机场”，英文名称为“XINGYIWANFENGLINAIR-PORT”。
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