镇江属于常州吗？

一、镇江属于常州吗？

不属于

镇江和常州是相互毗邻的两个城市，都位于苏南地区，在新中国成立之后的区划调整中，两市也有着千丝万缕的联系。

1953年江苏省成立之后，镇江专区是其中的一个地级政区，下辖11个县市，专属驻地位于镇江市，此时的镇江市还只是一个县级市。

从管辖范围来看，当时的镇江专区包括现在的镇江市+常州市的绝大多数区域。

二、镇江是常州吗？

作为镇江人，看到这样的问题有点小小的心塞。

首先，镇江和常州都是江苏省的地级市，在历史上从来没有互相从属的关系。

其次，民国时期，南京成为民国首府的时候，镇江成为江苏省府。

第三，现在常州的金坛、溧阳古代的确属于镇江府，武进在文革时期在镇江地区！但现在，都是过去的话了。

不过有这样的问题存在，也说明镇江的确需要加速自己的发展，落后就会挨打，停滞就会被看低。镇江需要拿出自己的实际行动来证明自己的位置。

三、镇江和常州哪个好？

镇江好

常州强在轻工业，市区比较发达，交通也方便，公交1元，有BRT和地铁，紧邻无锡，经济较发达，语言与上海话有点相通，苏锡常沪的都能听懂。和南通相比，常州城市排位较前

镇江在常州旁边，有点丘陵，整体不错。整体和南通差不多

连云港和泰州差不多，无论从经济发展水平还是风土人情都很相似。整体相对于南通较差一点

四、镇江到常州有多远？

两市之间距离70公里左右，交通十分便捷，坐高铁也就20多分钟，而且车次很多，公路有公共汽车，如果自驾车也就1个小时左右，有沪蓉高速和扬溧高速相连通，高速通行费用25元，不走高速，还可以选择312国道通行，免收通行费。

五、常州到镇江多少公里？

常州到镇江的沿途需要驾驶83公里，一共得开1小时8分钟，油费预计24元左右，需缴费24元左右

常州至镇江的距离 时间 费用

全程距离 所需时间 油费 通行费

83公里 1小时8分钟 24元 24元

从常州到镇江途径道路、高速概况

龙华路 → 龙华东路 → 竹林西路 → 新堂路 → 新堂北路 → 龙城大道 → 龙城大道高架 → 江宜高速 → 罗溪枢纽 → 沪蓉高速 → 镇江枢纽 → 镇江支线 → 沪蓉高速 → 官塘桥路 → 观音山隧道 → 南徐大道 → 庄泉路

从常州到镇江路线详情

从起点向东南方向出发,行驶140米,右转进入龙华路

沿龙华路行驶30米,左转进入龙华东路

沿龙华东路行驶280米,左转进入竹林西路

沿竹林西路行驶180米,朝北广场西侧方向,靠右

继续沿竹林西路行驶150米,右转进入新堂路

沿新堂路行驶400米,靠左

继续沿新堂路行驶60米,直行进入新堂北路

沿新堂北路行驶1.2公里,靠左

继续沿新堂北路行驶110米,左转进入龙城大道

沿龙城大道行驶60米,右前方转弯

行驶340米,直行进入龙城大道高架

沿龙城大道高架行驶12.97公里后，进入江宜高速

沿江宜高速行驶2.7公里,朝G42,镇江,无锡,南京方向,靠右进入罗溪枢纽

沿罗溪枢纽行驶280米,朝镇江,南京方向,靠左

继续沿罗溪枢纽行驶1.3公里,直行进入沪蓉高速

沿沪蓉高速行驶43.78公里后，进入镇江枢纽

沿镇江枢纽行驶580米,直行进入镇江支线

沿镇江支线行驶8.5公里,朝G346,丹徒新区方向,靠左进入沪蓉高速

沿沪蓉高速行驶430米,朝镇江,扬州方向,靠左

继续沿沪蓉高速行驶440米,朝解放路方向,靠左

继续沿沪蓉高速行驶960米,直行进入官塘桥路

沿官塘桥路行驶5.49公里后，进入南徐大道

沿南徐大道行驶1.3公里,右转进入庄泉路

沿庄泉路行驶1.49公里后，到达终点

六、镇江站到常州站多少公里？

从镇江开车到常州的总行程里数为77.3公里,开车时间需要56分钟,油费约49元,经过高速公路收费站的总过路费约25元。

七、中吴是常州还是镇江？

常州

三吴：古地区名。三国吴韦昭有《三吴郡国志》，其书久佚，所指“三吴”不徉。从《二国志》、《晋书》中有关记载看来，当从《水经注》的吴郡、吴兴、吴会为三吴，《通典》、《元和郡县志》的吴郡、吴兴、丹阳为三吴，二说比较符合原意。唐梁载言《十道四蕃志》以吴郡、吴兴、义兴为三吴。按义兴始置于晋，则三国时不应已有三吴之称。至于宋税安礼《历代地理指掌图》以苏、常、湖三州为三吴，明周祁《名义考》以苏州为东吴、常州为中吴，湖州为西吴，那更是后起之说。——《辞海》

前222年，秦始皇灭楚后，置会稽郡，郡治吴县。东汉永建四年(129) 分会稽郡为吴、会稽二郡，并称吴会。

所以两地不同，吴会比会稽的概念要大。

八、镇江为什么被常州超越？

镇江经济被常州超越可能有多种原因：

1. 地理位置：常州地处长三角经济圈核心地带，处于江苏省南部，交通便利，相比于镇江与上海、苏州等大城市相邻，具有更好的地理位置优势。

2. 产业结构：常州在过去几十年中积极推进产业结构调整和转型升级，重点发展了高新技术产业、装备制造业、现代服务业等高附加值产业，使得常州的经济实力得到了显著提升。

3. 投资环境：常州市政府积极优化投资环境，提供优惠政策和便利措施，吸引了大量国内外企业的投资和落户，进一步推动了常州经济的发展。

4. 人才引进：常州重视人才引进和培养，建设了一批高水平的科研机构和高等院校，吸引了大量优秀的人才到常州工作和创业，进一步促进了常州经济的发展。

需要注意的是，以上只是可能的原因之一，具体原因还需要结合具体情况进行分析。经济发展是一个复杂的综合性问题，受到多种因素的影响，包括政策、资源、市场需求等。

九、20常州到镇江有多远？

1小时6分钟 79.8公里 途经：沪蓉高速、镇江支线 常州 进入广场大道，行驶390米 左转，进入惠国路，行驶200米 右转，进入龙城大道，行驶930米 靠左前方行驶，进入龙城大道高架，行驶3.2公里 三岔路靠最右侧行驶，进入龙江北路，行驶4.4公里 靠右前方行驶，从龙江北路到沪蓉高速，行驶980米 靠右前方行驶，进入沪蓉高速，行驶50.3公里 靠右前方行驶，进入镇江支线，行驶9.1公里 靠左前方行驶，进入沪蓉高速，行驶5.3公里 靠左前方行驶，进入观音山隧道，行驶2.0公里 请直行，进入南徐大道，行驶1.7公里 右转，进入九华山路，行驶690米 左转，进入北府路，行驶500米 左转，从北府路到镇江市，行驶200米 镇江

十、镇江为什么比常州发达？

镇江与常州的差距，有客观原因，如在地市合并时，镇江地区重点投资和发展的宜兴、武进被无锡和常州划走，镇江面积过小、人口过少等。目前镇江的面积和人口是江苏十个市里最小最少的。

主观原因是，镇江市委领导频繁调动，无法完善执行发展经济规划，没有在用人、经济发展定位、产业规划、地区产业布局、发展重点、发展环境改善等方面下功夫，导致发展滞后。

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