国际机票代理

一、国际机票代理

国际机票代理：为你提供高效、便捷的出行服务

随着全球化的推进和人们对于旅行的需求日益增加，国际机票代理在旅游行业中发挥着重要的作用。国际机票代理旨在为顾客提供高效、便捷的出行服务，帮助旅客获得最优惠、最方便的航班选择。本文将介绍国际机票代理的定义、服务内容以及选择机票代理的一些建议。

国际机票代理的定义

国际机票代理是一种专业的旅行代理服务，其主要业务是帮助顾客购买国际航班机票。机票代理与各个航空公司建立合作关系，可以提供丰富的航班选择和折扣优惠。顾客通过机票代理可以享受到更方便、更经济的出行安排。

国际机票代理的服务内容

国际机票代理的服务内容包括：

• 航班查询与预订：机票代理凭借与航空公司合作关系，能够为顾客提供多种航班选择。顾客可以告知机票代理出发地、目的地、出行时间等信息，代理人员将根据顾客的需求进行查询和预订。
• 价格比较与优惠折扣：机票代理可以通过系统查询各个航空公司的价格，并对比不同航班的优劣势。他们根据航空公司提供的折扣，为顾客提供最优惠的价格和最适合的航班。
• 行程安排与定制：机票代理可以根据顾客的需求，为其提供个性化的行程安排和定制化服务。无论是商务旅行、度假旅游还是探亲访友，机票代理能够根据顾客的要求制定最合适的出行计划。
• 签证办理指导：对于需要办理签证的顾客，机票代理可以提供相关的指导和咨询。他们熟悉各个国家的签证政策和申请流程，能够为顾客提供详细的签证办理指导。
• 紧急情况处理：如果在旅行途中遇到突发状况，例如航班延误或取消，机票代理能够及时处理并为顾客提供相应的帮助。他们可以协调航空公司和顾客之间的沟通，帮助解决问题。

选择机票代理的建议

选择一家值得信赖的机票代理对顾客来说非常重要。以下是一些选择机票代理的建议：

• 口碑与信誉：选择口碑良好、拥有良好信誉的机票代理公司。可以通过互联网搜索相关评价和评论，了解其他顾客对代理公司的反馈。
• 合作航空公司：核实代理公司与各大航空公司的合作关系。合作更广泛的代理公司通常能够提供更多选择和更优惠的价格。
• 服务范围与质量：选择能够提供全方位服务的代理公司。他们应该具备航班查询和预订、签证办理指导、行程定制等多项服务，并能够提供高质量的服务。
• 效率与响应速度：考察代理公司的工作效率和响应速度。他们应该能够及时回复客户的需求和提出合理的建议。
• 价格与折扣：考虑代理公司提供的价格和折扣优惠。不同的代理公司可能会有不同的价格策略和折扣力度，顾客可以选择最符合自己预算的代理公司。

通过选择一家专业的国际机票代理，你可以获得更便捷、更经济的出行体验。在购买机票时，及时与代理公司进行沟通，提供准确的出行需求，以便他们能够为你提供最合适的航班选择和服务指导。希望本文对你选择合适的国际机票代理有所帮助，祝你旅途愉快！

二、什么是机票代理?机票代理与携程的区别?

简单来说，机票代理就是帮助航空公司卖票的人。

深入一点说，航空公司是重资产运营的大公司，其核心业务是开飞机，光买飞机、运营飞机、排班、调配运力、确定价格、收益管理等等这些事情就足够烦人了，所以早年航空公司根本不想管卖票的事，就把这些事委托给了一个叫机票代理的角色。机票代理帮助航空公司卖票，航空公司给机票代理支付佣金。在中国，机票代理有一个资质，是要向监管机构申请的。

那么携程是啥？携程有两个角色，第一个角色是机票代理的集合体，携程旗下有各种各样的子公司分公司，都是有资质的机票代理，所以携程也会帮航空公司卖票，然后从航空公司手里分得佣金；第二个角色是一个平台，这是携程在四五年前启动的新策略，也就是既自己卖票，也让其他的机票代理来我的平台上卖票。

为什么做平台？这就说到了航空公司为机票代理提供的福利。在所有行业都一样，当B帮助A卖货的时候，B卖的越多，从A手里拿到的折扣也就越多。一个出票量很大的机票代理能够从航空公司手中拿到更廉价的机票——或者是更高比例的佣金，比如从5%提高到10%。当机票代理有更高的佣金比例时，机票代理的选择就很多，既可以自己收进兜里，也可以把一部分佣金牺牲掉，卖出更便宜的票，从而抢夺市场。

不同机票代理在不同地区、不同航空公司都有各自差异化的优势，因此携程做平台，就是为了把大家的优势都集合起来，这样用户在携程一个平台上，就能买到全世界范围内都有价格优势的机票。

回到问题，为什么机票代理的票会比订票软件便宜？可能性有很多，一部分可能性是正当的，比如机票代理确实拿到了一些更便宜的票，并少挣了一些钱，而订票软件没有放弃这部分利润；或者一些订票软件上并没有覆盖所有机票代理，恰好赶上你遇到的机票代理在这条航线、这家航空公司上有足够的优势，诸如此类吧。

另外提一下最近几年在国际机票上常见的玩法，当然也是一定程度上正当的。

一张北京往返多伦多的机票，加拿大航空，加航在加拿大当地和在中国本地会有不同的定价策略，比如在加拿大卖更便宜——原本在加拿大当地的票价是不能应用到中国的，而互联网的应用打破了这种信息不对称，所以就会有一些机票代理把在加拿大的票卖到中国来。这种票基本不会有问题，可能唯一的影响是没有“行程单”，也就是你机票的报销凭证。但对于很多游客而言也无所谓。所以万事大吉。

当然还有一部分可能性是不正当的玩法，我之前在36氪写过一篇类似的稿子，在此摘录一些：

链接在这：买机票时你趟过的坑太多以至于你根本不知道，而这可能是机会么？

积分欺诈： 有业内人士说，积分欺诈是重灾区之一。先介绍下，航司都有自己的积分体系，大部分情况下，同一联盟旗下的航司积分体系也都是打通的。比如国航和汉莎航空同在星空联盟，乘坐汉莎航空的航班累积的积分就可以记在你国航的会员卡上。套用积分的机会很明显，很多商旅用户积分很多但几乎没有用处，自然就有人从中做生意。理论上而言，一些黄牛可以根据旅客身份信息（你的身份信息满大街都是）偷注册会员卡，然后盗走里程积分。有人出售，就有代理人用几百块收1万里程的积分，然后兑换成机票出售出去。据旅游商业观察TBO之前的报道，通过积分换来的票，毛利率在10%左右，远高于平均机票销售的万分之五水平。通过积分兑换的机票，大部分在乘机人身份上有限制（如携程积分事件中那样），要求是会员卡持有者本人，或是在会员体系内已经录入的特定受益人，携程事件应该是代理人没玩好，或者是日本人较真。当然更不用说这种票在退改签上的诸多限制。

脏票： 主要有两类，一类是亲属票、员工票等航司福利，本来只允许相关受益人使用，但常有航司员工出售，大部分时候航司也对此睁一只眼闭一只眼。另一类是航司给特定代理人的奖励，例如“10免1”，即销售10张票可以送一张票，这类票在退改签上的限制极多。

大客户协议和团队票： 大客户协议是一些TMC（差旅管理公司）和代理人（其实大部分差旅管理公司也就是代理人出身）与大公司客户以及航司之间的三方协定，本来对乘机人有限制，但很多时候航司的管理能力也没法做到那么细致。团队票则是航司销售给旅游批发商的团队票（可能是批发商提前锁定切位），供批发商打包产品，理论上只能团队出发。但当批发商无法售出足够的机票时，就会团队票散卖。还好航司大部分时候也不较真。

退改签作弊和搭售保险： 这是目前机票销售开放平台上最普遍的玩法。例如，代理人出售一张机票的成本价为900元，与其他价格持平，在平台搜索结果展示上毫无竞争力。代理人可以有两种办法改善其展示位置（或者两种办法一起用）：1）降低票价至890元，加售航空意外保险20元，总价910元（当然搭售酒店券等产品就更流氓了），据业内人士称，航意险的采购成本最低可以控制在1元以下，这里代理人赚9元；2）降低票价至890元，但调高退改签收费，例如原定退改签无条件免费，代理人将退改签手续费调至150元，这样算下来，如果15个人中有一人出现退改签，代理人即可盈亏平衡——赌的是概率。

弃程： 这种情形在国际机票中更为常见，即部分从A经B前往C地的航班中，由于航司收益管理的原因，全程航班比A前往B地的航班价格更便宜，代理人会为用户提供出全程航班的机票，但用户只乘坐A至B的航程。问题会出在哪？退改签费用会偏高，且在一些情况下可能丢托运行李——对，就是人在B地下来了，但行李去了C地。

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不过我们一直认为机票代理是一个夕阳行业，因为今天航空公司开始不断拓展其直销的力度，鼓励用户到航空公司的官网（APP）上买票，也在尽量控制不同渠道的价格差，做到渠道统一定价。

以上，欢迎交流。

三、机票代理业务前景？

目前疫情期间，机票代理的生意会比较难，特别是国际机票，只要现在各国对入境人的要求比较严，现在很多都是直接从网上购买，但是后续事物就比较难处理，机票代理就能比较好的帮助后续事物的处理，我觉得前景还是有一定的优势的

四、南昌到南京快递几天？

南昌属于江西省，南京属于江苏省，二者距离并不远，大概580公里，正常开车七个小时就能到达。一般快递的话大概要3-4天能到达，因为网点覆盖能力不足等原因属于会耽搁时间，如果选择顺丰快递的话正常情况下三天内肯定能到，加急的话隔天就能到。

五、南昌是南京那边吗？

是的，南京就是南昌，西安就是西昌，东京就是东营，北京就是台北，支持的请点赞。

六、南京到南昌的航班？

南京是江苏省会，南昌是江西省会，二者距离并不远约五百八十公里。目前南京到南昌并没有直达的航班，需要中转，从厦门重庆西安等地，时间四个小时到七个小时不等，价格500-1000不等，耗时耗力耗金钱。可以选择高铁出行时间大概4个半小时，相对于坐飞机来说更方便

七、南京比南昌大多少？

南昌 江西省省会，全省政治、经济、文化和交通中心，全国著名的历史文化名城。

八、南昌和南京气候特点？

南昌市属于亚热带湿润季风气候，气候湿润温和，日照充足，一年中夏冬季长，春秋季短。南昌市是“夏炎冬寒”的典型城市，夏天炎热，有火炉之称；冬天较寒冷。年平均气温17℃-17.7℃，极端历史最高气温,40.9℃,极端历史最低气温-15.2℃。

南昌市地处北半球亚热带内，受东亚季风影响，形成了亚热带季风气候。冬季多偏北风，夏季多偏南风。市内热量丰富、雨水充沛，光照充足，且作物生长旺季雨热匹配较好，为农业生产提供了有利气象条件，素有鱼米之乡的美誉。

但是，由于每年季风强弱和进退迟早不同，气温变化较大，降水分布不均，高温干旱，低温降雪冷害和暴雨洪涝台风等气象灾害发生较频繁，给人们生产、生活带来不利影响。年降雨量1600-1700㎜，降水日为147-157天，年平均暴雨日5.6天，年平均相对湿度为78.5%。

年日照时间1723-1820小时，日照率为40%，7、8月最多，2、3月最少。光照分布与农作物生长旺季基本同步，对农业生产有利。太阳辐射南昌为太阳辐射观测二级站，进行总辐射和净辐射观测。1986～2003年平均总辐射量为4279.02兆焦耳/平方米，1992～2003年平均净辐射量为2078.67兆焦耳/平方米。

由于风力受地形和地理位置影响较大，南昌、新建、进贤均有部分地区临鄱阳湖，风力较大，属风能可利用区；安义不临鄱阳湖，除特殊地形外，风力较小，无利用价值，年平均风速2.3米/秒。年无霜期251-272天。适合植物花卉生长，是营造“花园城市”的理想地区。

九、南京好还是南昌好？

这两个 南京属于二线城市比较靠前的 ~南昌属于三线城市了~没得比~ 南昌一直是除了合肥之外 内地发展最缓慢的省会~非黑~

十、南京和南昌哪个好玩？

一般来说现在都是南京那边比较好玩一点，因为南京那边周边的文物古迹比较多，如果想玩的话，可以完善好几天，比如说中山陵，还有明太祖的陵墓等等。

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