工务机械段和工务段哪个好？

一、工务机械段和工务段哪个好？

工务机械段和工务段都各有优点，没有哪个一定比另一个更好。因为在铁路施工中，工务机械段可以通过使用机械设备来提高工作效率，缩短工期，在某些场合下非常重要；而工务段则更加注重协调管理，能够更好地保证施工质量和安全。此外，两者之间还存在一定的交叉，比如在某些情况下，工务机械设备的使用需要得到工务段的协调和支持，而工务段也需要一定的机械设备来进行施工。综上所述，根据不同的情况和工程需要，工务机械段和工务段的优劣会有所不同，因此无法简单地判断哪个更好。

二、铁路工务段和工务机械段的区别？

两者的区别主要体现在以下几个方面：

1. 职责范围不同：铁路工务段主要负责铁路线路、桥梁、隧道等基础设施的维护和管理，包括线路巡查、病害整治、设备检修等工作。工务机械段则主要负责铁路线路、桥梁、隧道等基础设施的机械化施工和维护，包括铺轨、捣固、清筛、换轨等工作。

2. 人员构成不同：铁路工务段的人员构成相对复杂，包括线路工、桥隧工、电工、钳工等多个工种。工务机械段的人员构成相对单一，主要是机械化施工人员和机械维修人员。

3. 设备配置不同：铁路工务段的设备配置相对简单，主要是一些基础的工具和设备，如撬棍、扳手、锤子等。工务机械段的设备配置相对复杂，主要是一些大型的机械化施工设备，如铺轨机、捣固车、清筛机、换轨车等。

总之，铁路工务段和工务机械段虽然都是铁路系统中的重要部门，但它们的职责范围、人员构成和设备配置等方面存在较大的差异。

三、求助，沈阳工务机械段？

1、大型机械维修线路，包括大型线路捣固车、道岔捣固车、钢轨打磨车、线路清筛车等；

2、线路大修，包括清筛道床、更换轨枕、更换钢轨、更换道岔等；

3、焊轨厂，钢轨整修、钢轨焊接等。不错，近几年铁路方面的工作虽然有点辛苦，但很稳定，至于具体做什么要看你的专业待遇也不错

四、鹰潭工务机械段工作工资多少鹰潭工务机械段工？

我在地质局所属的煤田二队上班，2011年参加工作，目前工资每月到手4000左右，年终有精神文明奖，去年是9600元，今年还不知道多少，应该会多一些。有取暖费，4000多元。没有车补。野外钻机人员的工资会更高一些。

五、工务机械段优缺点？

优点是工资待遇福利特别好，该项任务还不错，进行的都是中级施工，每天也许就是二三个小时的工作时间，不含维修。

缺点就是没有一个稳定的工作地点，全路局甚至全国乱跑，进行施工。

六、哈尔滨工务机械段干嘛的？

工务机械段一般负责铁路轨道线路大修，具体工种有：线路工、钳工、线路工、桥隧工和探伤工，轨道车司机、副司机等等。

综合机修车间：负责机具检修、配件修理、辅助加工等。每个车间下设若干作业班组。工作环境和适应了高强度的体力工作之后，其实还是不错的。

七、工务机械段有几个工种？

工务机械段一般负责铁路轨道线路大修，具体工种有：线路工、钳工、线路工、桥隧工和探伤工，轨道车司机、副司机等等。

综合机修车间：负责机具检修、配件修理、辅助加工等。每个车间下设若干作业班组。工作环境和适应了高强度的体力工作之后，其实还是不错的。

八、工务机械段哪个岗位好？

探伤工,此外还有一些辅助工种道口工、材料员、钳工,但也最吃香。

机修舒服是舒服，就是干活脏点，机器坏了才修，不坏你就在班组里待工休息，主要还是要技术好，那才吃香。

工务段工厂的机修车间里，计量工（修道尺等计量工具的）比较舒服，其他的如机械钳工、内燃钳工、电工、车床工、锻工、熔接工、木工、电工、道口设备修理工等，都要在外面跑。上班时间都是一天8小时，每周工作5天。

九、郑州工务机械段分几个车间？

郑州工务机械段分为七个车间。1. 郑州工务机械段分为七个车间。2. 据我所知，郑州工务机械段是国家铁路局下属的重点机车车辆制造企业，车间生产线较多，生产任务重，为保证生产效率和质量，将生产任务划分至七个车间，由不同车间分工协作负责。3. 七个车间分别为轮对车间、车体车间、涂装车间、变压器车间、转向架车间、车轴车间、底盘车间，每个车间内不同的生产线负责着不同的工序。除上述车间外，还 包括模具车间、综合车间等以及相关的研发、电气、装配等部门。通过高度生产线协调，最终形成完整的铁路机车生产流程。

十、兰州工务机械段上班时间？

兰州工务机械段没有固定的时间上班，因为兰州工务机械属于流动单位，经常流动，每到一个地方一个上班时间就有所不同，因为兰州工务机械上班是在天窗店内上班，所以每到一个地方就要根据一个地方车流的情况而定。

假如在武威上班，干上行线那上班的时间就是晚上十一点左右，干下行线，就要到凌晨两点多左右。

要是在嘉峪关上班，上下行上班的时间就是中午一点钟左右，所以说兰州工务机械段没有固定的上班时间。都是根据所在的位置和车流情况而定的。

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