1. 老挝风景名胜
云南省普洱市江城哈尼族彝族自治县龙马江位于位于经度：101.667542、纬度：22.885944
（简称江城县）为云南省普洱市下辖县。因李仙江、曼老江、勐野江三江环绕故名江城。江城县位于云南省南部，与越南、老挝两国接壤，边境线长达183公里，是云南省唯一与老挝、越南两国接壤的县城。
2016年，江城县实现地区生产总值267032万元，增长9.0%，第一产业增加值89705万元，第二产业增加值95468万元，第三产业增加值81859万元，三次产业结构为33.6:35.8:30.6。
江城县名优特产主要有江城香软米、火烧牛干巴、江城大黄鱼等；风景名胜主要有十层大山、勐烈湖湿地公园、山神庙丫口阻击战遗址等。
2018年9月25日，江城县获得商务部“2018年电子商务进农村综合示范县”荣誉称号。 2020年5月17日，正式退出贫困县序列。
2. 老挝风景名胜有哪些
1.琅勃拉邦
历史文化名城琅勃拉邦是老挝最著名的旅游胜地，曾经是老挝澜沧王国的国都，位于湄公河与南康河的汇流处。城中间有无数的佛殿和寺庙，每天清晨都会有僧侣们在街上化缘。城市附近有几处瀑布，还有大象供游人乘坐。位于城市主街道末端的夜市上可以买到大量的纪念品，而富有冒险精神的吃货们则可以尝一尝当地的美食——油炸湄公河水草干。
2.万象
老挝首都万象，坐落在湄公河畔，曾经是法国的殖民地。所以在这里游客们会看到法国留下的许多痕迹，同时在这里可以买到丝绸。塔銮寺是万象最著名的景点，被称为“檀木之堡”，是一座建于1586年的佛舍利塔，塔高49米，其中供奉着佛陀的舍利。西孟寺是城中另一处景点，它建在一处古印度神庙遗址上。
3.万荣
万荣距离老挝首都万象只有四个小时的车程，建于14世纪，当时名叫MouangSong，直到老挝成为法国殖民地之后才改名叫万荣。这里以其石灰岩质的喀斯特丘陵而闻名。位于南松河畔的万荣有许多水上娱乐项目，这里同时也是背包客享受悠闲氛围的好地方。背包客们在这里徒步登山寻幽探秘，附近有许多少数民族村落，其中包括赫蒙族。
4.丰沙湾
丰沙湾，意为“丘陵天堂”，在这里可以体验一把带有老挝风格的美国旧西部风景。城市主要以畜牧业为主，随处可见老挝赫蒙族(即中国苗族)的牛仔们带着紫棕色的牛仔帽放牧。在新年时，这里还会举办斗牛活动。这里的石缸平原同样很出名，遍布着像缸一样的古代巨石。曾经丰沙湾属于古暹罗(今天的泰国)，后来又被法国统治，至今在这里仍能看到这些国家的文化残留。
5.四千美岛
四千美岛位于老挝南部的湄公河流域，是一处风景秀美的群岛。此流域的湄公河无法进行水运，是由于这里有一处瀑布群，大大小小的急湍飞流遍布9.7千米长的河面，瀑布之下的湄公河是频临灭绝的伊洛瓦底江海豚的栖息地。东德岛、东孔岛和东阔岛成为群岛中最适合旅游的三大岛，岛上有简易的民居可供留宿，游客还可以在这里租用自行车和皮划艇。
6.瓦普寺
瓦普寺(Wat Phu或VatPhou)是坐落在占巴塞省普高山山脚的一处高棉神庙遗址，建于11世纪—13世纪，是当时以柬埔寨吴哥为中心的高棉帝国的一部分。虽然与吴哥窟相比，瓦普寺要小许多，但是这里摇摇欲坠的亭台楼阁、神秘莫测的鳄鱼石以及掩映遗址的参天古树，都给瓦普寺染上了一丝神秘色彩。
7.朗南塔
作为省会，朗南塔是老挝西北部最大的城市。这里吸引着大批由中国徒步来老挝游玩的背包客，他们走进大山去拜访那些山间的少数民族部落。租一辆山地自行车或摩托就可以去游览周边的村庄和瀑布。经过了一天的游玩，游客们可以尝试当地的药草浴放松一下筋骨，还可以在夜市上买到便宜正宗的当地美食。
8.坦贡洛溶洞
坦贡洛溶洞位于Phu HinBun河畔的国家公园中，石灰岩质的溶洞被誉为东南亚的地质奇迹。长约6.5千米的溶洞最高处有91米，其间有一处碧绿的池水，当地人认为这里映射了神圣的印度教主神因陀罗皮肤的颜色。游客们可以乘船穿过溶洞，来一场华丽的探险。如果想在这里过夜，可以住在民居里体验当地生活。
9.琅多
琅多，有时也叫NongKiau，是琅勃拉邦省著名的旅游胜地。琅多本是一个质朴的小乡村，没有太多奢华的条件，人们来这里登山、徒步、骑车。在南乌江上有一座连接琅多两岸由中国建造的桥，来此的游客们不可错过这个站在桥上欣赏湖光山色的好机会。距城镇一英里(约1.6千米)的PhaTok洞是热爱探索山洞的游客们的最爱。第二次中印战争期间，山洞成了村民们的避难所。
10.博乔自然保护区
博乔自然保护区的建立是用来保护当地频危物种黑颊长臂猿的，之前曾一度以为黑颊长臂猿早已灭绝，直到1997年才在这里又发现了该物种。来这里旅游一定要去长臂猿体验树屋，这是一项生态旅游保护项目。游客在树屋上绑上飞索，穿梭于林间寻找树上的长臂猿，当一回人猿泰山，其间还会看见大象、熊、老虎和野牛。这里也会有一些放生的动物，而众多的高山为观察鸟类提供了有利条件。
3. 老挝主要景点和必看景点
中老铁路是中国与老挝之间通行的一条铁路，是泛亚铁路中线的重要组成部分。中老铁路北起中国云南省玉溪市，经普洱市、西双版纳、中老边境口岸磨憨，经老挝著名旅游胜地琅勃拉邦至老挝首都万象。中老铁路分为中国段和老挝段，其中中国段为玉磨铁路。中老铁路老挝段是第一个以中方为主投资建设、中老共同运营并与中国铁路网直接连通的境外铁路项目。中老铁路全线采用中国技术标准、使用中国设备，计划于2021年12月建成通车。
中老铁路是中国与老挝之间通行的一条铁路，是泛亚铁路中线的重要组成部分。中老铁路北起中国云南省玉溪市，经普洱市、西双版纳、中老边境口岸磨憨，经老挝著名旅游胜地琅勃拉邦至老挝首都万象。
中老铁路路线图
中国段：即玉磨铁路正线全长508.53公里，设计速度为每小时160公里，为国铁Ⅰ级电气化铁路。其中，玉溪至西双版纳段为双线，西双版纳至磨憨段为单线。项目总投资505.45亿元人民币，工期 5 年。2016年4月开工建设，预计2021年将建成通车。
老挝段：北起中老边境口岸磨丁，向南经老挝北部的南塔省、乌多姆塞省、琅勃拉邦省、万象省后到达老挝人民民主共和国首都万象市，全长414公里，总投资约374亿元人民币。客运时速160公里/小时，货运时速120公里/小时，是普速铁路。中老铁路老挝段建设由老中铁路有限公司承担。该公司由中方投资70%股份，老挝政府投资30%股份设立，负责中老铁路项目老挝段的总体投资、建设和运营。全线采用中国技术标准、使用中国设备。2016年12月开工建设，预计2021年6月全线铺轨完成，2021年12月底前通车运行。
中老铁路老挝段路线图
重要事件
中老铁路项目签约仪式2015年11月13日在北京举行。老挝政府副总理宋沙瓦·凌沙瓦与中国国家发展和改革委员会主任徐绍史分别代表两国政府签署了政府间铁路合作协定，标志着中老铁路正式进入实施阶段，为项目后续建设运营及两国进一步深化铁路基础设施合作打下了基础。
2015年12月2日，连接老挝首都万象与云南昆明的中老铁路老挝段（磨丁至万象）举行开工奠基仪式。出席老挝建国40周年庆典的全国人大常委会委员长张德江与老挝人民革命党中央总书记、国家主席朱马里共同出席仪式。张德江和朱马里共同为中老铁路开工奠基。
2016年4月19日，中老铁路通道重要组成部分玉磨铁路——玉(溪)磨(憨)铁路开工动员会在玉溪召开，标志着玉磨铁路全线开工建设。
2016年12月25日，中老铁路全线开工仪式在老挝北部琅勃拉邦举行。老挝总理通伦率老中双方代表挥铲破土，并亲自鸣锣九响。
2017年12月12日，中国电建水电十五局承建的旺门村二号隧道顺利贯通，成为中老铁路项目全线首个贯通的隧道。
2018年6月14日18时27分，老挝楠科内河特大桥最后一个桥墩——214号墩身顺利浇筑完成。这标志着中铁二局承建的中老铁路全线最长桥梁主体工程顺利完工。
2018年11月，中老铁路贯通首个超千米隧道。
2019年1月19日凌晨3时20分，由中国中铁五局承建的中老铁路一标那通站双线特大桥连续梁成功合龙，这是中老铁路首联成功合龙的现浇连续梁。
2019年2月9日，中老铁路全线最长桥梁楠科内河特大桥开始架梁施工。楠科内河特大桥位于老挝首都万象，由中国中铁二局承建。桥梁架梁计划工期为2019年2月9日至6月3日。
2019年3月21日，由中国中铁五局负责施工的中老铁路磨丁隧道胜利贯通。这是中老铁路全线首座贯通的长大隧道。
2019年4月15日，中老铁路那通二号隧道和纳堆二号隧道贯通。
2019年5月21日，中老铁路跨湄公河特大桥实现首跨合龙。
2019年6月1日，中老铁路全线最长桥梁楠科内河特大桥顺利架通。
2019年7月29日，中老铁路琅勃拉邦湄公河特大桥成功合龙，该桥是全线施工难度最大，技术最复杂的桥梁。
2019年9月6日，中老铁路中国段第一长桥——橄榄坝特大桥顺利架通。
2019年11月8日，由中国中铁八局负责施工的中老铁路卡村一号隧道贯通，比原计划提前107天。
2019年12月，中老铁路楠暖二号隧道、廷村一号隧道贯通。12月18日，中老铁路孟赛一号隧道在老挝北部山区提前74天贯通。12月27日，中老铁路全线最长隧道——森村二号隧道贯通。12月30日，中老铁路供电项目开工仪式在老挝首都万象举行。
建设意义
中老铁路是区域互联互通的典范工程，承载着两国最高决策者的嘱托与期待。它是“一带一路”倡议提出后，首条以中方为主投资建设、与中国铁路网直接联通的国际铁路。中老两国领导人称赞中老铁路是两国务实合作的旗舰项目，中老铁路展示了老中两国合作的丰硕成果，它将提升老挝基础设施建设水平，进一步推动老中两国民心相通。
中老铁路是老挝政府高度关注的“一号工程”，承载着老挝从“陆锁国”到“陆联国”转变的梦想。中老铁路将极大提高运输效率和水平，促进老挝经济发展和社会进步。仅现阶段就已直接拉动当地工程建设、建材供应、电力、农牧业、服务业、物流等产业。据不完全统计，目前中老铁路全线建设已聘用当地工人1500多人，为沿线民众提供了大量的就业机会。未来，中老铁路北接中国，南至泰国、马来西亚等国，将成为中南半岛南北大动脉的重要组成部分，有助于解锁老挝陆路交通困局、促进经济发展。
中老铁路还是与老挝普通百姓密切相连的民心工程，承载着近680万民众融入现代社会的企盼。从泰国经泰老友谊桥至万象南部的塔纳廊，有一段3.5公里长的米轨铁路，这是目前老挝境内唯一的一段铁路。塔纳廊站台简陋，车辆老旧。从这里，老挝人坐15分钟的火车到泰国的廊开站继续旅程。即便如此，仍有很多老挝人至今没有坐过火车。在日新月异的现代化世界里，如果说塔纳廊站充满交通史上的怀旧色彩，那中老铁路将成为老挝民众追赶现代生活最现实、最直接的途径。
4. 老挝有什么风景
老挝是一个热带地区的国家，这个国家的经济发展速度一般。但是这里有非常丰富的美丽的景色，老挝是一个国际上的出口国。很多东西都出口到国外。这里的橡胶制品，还有各种水果都是非常吸引人的。并且这些东西给老挝带来了丰富的经济收入。在老挝旅游，我们其实不用太多的钱就可以完成自己的旅行。老挝这个国家有着什么自己特有的特产呢？我们一起看看吧。 老挝的特产大多都是手工制作的。这里最为出名的便是象牙了，但是因为时代的发展，象牙是不允许买卖的，并且这里有很多地方卖的象牙都是假的。如果你真的想买，一定要看好成色和价格，不要被别人骗了。 老挝也是一个宗教国家，大部分的人都信仰佛教，在老挝我们可以看到很多著名的寺庙和佛教庙宇。老挝有一种安息香是很出名的，这种香有帮助人缓和精神压力的作用，这里的很多寺庙都是用的这种安息香。这里有很多木头制品也是可以带回国的，像是著名的红木筷子，都是用精选的红木制成的。用起来非常的舒适。不管是自己使用还是馈送家人都是很好的选择。老挝当地有种类丰富的水果是值得一试的，像是榴莲，芒果，红毛丹，都是很好吃并且价格便宜的水果。 在老挝还可以购买这里的纸灯笼，不过最好选择是可以折叠的，要不携带麻烦。
5. 老挝著名景点
老挝适合中国人居住的地方是琅勃拉邦，琅勃拉邦位于老挝琅勃拉邦,成都有直飞城市名的航班,其他城市可选择在上述地点转机，也可在曼谷、河内、河内等地转机。
中老铁路经过琅勃拉邦设有琅勃拉邦站。骑自行车游览琅勃拉邦是很流行的方式。ThSisavangvong街的很多旅馆和商店都能够租到自行车。在老城区参观寺庙和其他的景点只需半天时间就够了。
6. 老挝风景名胜区
首先是首都，万象，在老挝偏西北的位置，与泰国隔湄公河相望，人口约有40万，近年来也有不少外国人进入旅游和居住。
北部古城，琅勃拉邦，是老挝最具有历史痕迹的城市，也是游客最多的城市，一般去老挝旅游都会到这个地方。 万荣和沙湾等其他一些城市在老挝也有比较重要的地位。 老挝很多城市并不像中国的城市那样面积大，人口多，高楼大厦林立，车水马龙，倒更像是中国的一个县城或地级市，生活氛围比较有限自在。
7. 老挝十大景区
曼松满古佛寺：有1400多年的历史，是西双版纳最古老的佛寺之一,主要向游客展示佛教文化活动,如赕佛、颂经、拜佛等活动。
泼水广场：景区主要活动区，每天举行上100人专业泼水队伍的大型露天剧场。园内傣族自然村：大型泼水活动，让游客直接参与，体验天天泼水节的乐趣，感受傣家泼水节的热烈场面。傣族，中国的少数民族之一，中华民族的一部分。主要分布在泰国、老挝、缅甸、越南、柬埔寨、印度、中国等多个国家，缅甸境内称掸族，泰国境内称泰族。中国境内的傣族主要生活在云南的热带河谷地带及温度较高的高原盆地。傣族源于怒江、澜沧江中上游地区的哀牢人（濮系族群）。公元一世纪时期，哀牢人融合滇人（濮系族群）过程中，通过滇人吸收了大量越文化，初步形成现代傣族的雏形。
8. 老挝风景名胜介绍
2000块钱左右，老挝丛林探险徒步7天费用大慨2000元钱左右，这是根据老挝当地消费收取的，因为老挝很多景点都是免费的，所以2000元基本都是吃住费用。
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