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2024-07-19 09:19广州的独特气质，你要尝一尝才知。/ 图虫创意
若是问我，广州有什么特别的，很难用一两句话说明白。但我知道，广州生活气，终究是不一样。
文/唐召南
要问起中国哪个城市的地铁客流最大，那必须是北京和上海。
中国城市轨道交通协会的数据显示，2018年，北京的轨道交通全年累计完成客运量38.5亿人次，上海完成37.1亿人次，广州完成30.3亿人次。
可要问起哪里地铁最挤最难上下，我只跟你说个鬼故事：你坐过广州的三号线吗？
自媒体人毛利小张说，“我一直以为全世界最拥挤、最反人类、最应当躲避高峰的地铁在北京，直到我开始乘坐广州三号线上班”。
广州地铁一换乘电梯 / 图虫创意
在广州，对于早高峰和晚高峰，有没有私家车都是无解。有车，堵车。没车，堵地铁，堵三趟起步。
常驻三号线居住和上班的工薪族是应该是广州最瘦的群体了，每日都出入全国最高性价比的物理减肥会所。
如果你只是一般人，从番禺市桥出发，想要在汉溪长隆换乘七号线。那恭喜你，估计到了珠江新城，你就能成功从三号线下来了。
再坚硬的空气刘海，再干净的白鞋，只要经历了三号线的洗礼，都能压塌、踩脏。指不定再钢铁的直男直女，哪一天都能被挤弯。
广州三号线到底能有多挤？
三号线的拥挤，有实打实的“硬核”数据。
广州各条地铁之中，三号线占据了全网客流的四分之一。今年上半年，广州地铁日均客运量868.8万人次，三号线（含北延段）日均客流量210.6万人次，是唯一日均超200万的线路。
这种拥挤，或许离不开列车本身的设计。
广州地铁3号线在体育西路分开了岔道。
搭乘过早高峰三号线的朋友，都感受过当三号线开动之后，一直在停车、发动、停车、发动……接着就听到：“各位乘客，现在是临时停车，列车设备正常，请勿触动列车设备。”
这是因为三号线设计的时候，小编组高密度的思想开始盛行。三号线就使用了6节B型车的编组，运力仅为一、二号线6节A型编组的72.6%。
除此之外，城市布局也加剧了三号线的拥堵。
2000年，番禺撤市设区，形成了华南板块众多楼盘和住宅的格局。因为那时番禺楼价便宜，原来在广州老城区居住的众多市民也陆续迁入番禺，不少外来人口也选择了番禺作为安家的地方，成为三号线（客村至番禺）巨额人流的原因之一。
在番禺遥望小蛮腰。/ 图虫创意
当2005年广州地铁三号线开通运营首段（广州东站至客村）的时候，还没有这么“死亡”。
但随着2005年珠江新城的地标性建筑开始投入使用，珠江新城一带成为广州最核心的CBD，吸引了众多知名企业的入驻。
2010年小蛮腰正式对外开放和2011年集中零售、餐饮、娱乐、艺术与文化于一体的花城汇的开幕，让这弹丸之地成为客流最大的站点之一。
直到最后，三号线全线串起了贯穿广州CBD、旅游景区（珠江新城、汉溪长隆）、文教区（石牌桥）、住宅区（番禺、白云和客村）和各大交通枢纽（广州南、广州东、白云机场）。
一条线解决所有吃穿住行，不知道该笑还是该哭。
好不容易挤上3号线，发现只有眼珠子能动。/ 图虫创意
毛利小张在《和广州三号线斗争》中，记录了自己19年7月下旬在大石站挤三号线上班的经历：
“7:20出门，挤扁，没有空间留给手机，拿起来也不能打字。7:12出门，手机被挤到眼镜上面，空间不足，全程歪着身体站立。”
好简单的中国话，好真实的心酸。
京沪越到周末心越宅
广州越到周末心越浪
不仅早晚高峰，周末的广州地铁也继续演你。
刚过去的11月24日周日，微博博主地铁客流及运输研究阿牛收集的数据显示，广州地铁客流932万，远高于上海774万，北京723.86万。
据界面新闻记者的梳理，广州的常住人口和地铁里程均少于北京和上海，若只看工作日的情况，广州地铁客流低于北京上海属于正常现象。
可一到周末和节假日，京沪客流量明显下降。而近几年，广州地铁的客流比工作日还膨胀，甚至超过了京沪。
广州人热衷挤地铁，连周末都不放过？/ 界面
今年7月份，广州市交通规划研究院陈建均发表了一篇论文，对广州地铁197个地铁站，在2018年6月11日-24日的地铁票务数据进行了详细研究分析。
研究发现，广州地铁主城核心区周末客流下降，但客流仍占全网55%以上，轨道运作仍处于较繁忙状态；外围区客流涨幅明显，客流活跃程度明显上升。
花都、增城、南沙、番禺，佛山市、东莞市等区域周末客流大幅增长，都和广州大都市圈的建设息息相关。大都市圈便捷的铁路交通，极大拉进了和周边地区的距离。
虽然很挤，但能阻挡出门浪的决心吗？半点都不能。
在广州，重阳节也可以出门贺一贺。/ 图虫创意
周末的时候，周边城市的居游客无论男女老幼，广州都能给你安排上。先喝个早茶，然后带小孩的就去汉溪长隆，带老人就去沙面。爱吹空调就去花城汇和体育西，不吹空调就去上下九和小蛮腰。
社畜本畜，宁愿工作日爆肝加班，到了周末也要做最靓丽的都市丽人。
在顺德人都还没搞懂顺德究竟有什么好吃好玩的时候，广州人已经组团“入侵”。周末从广州南去顺德站的城轨上，比得上2/3个三号线。
不就是区区双皮奶炒牛奶捞鱼生桑拿鱼烧鹅毋米粥猪杂粥煲仔饭嘛！
别看早茶点心每份量不多，周末地铁这么挤有它一个锅。
当上班族疲于在北京和河北之间日夜奔波的时候，当杭州、南京、昆山都争着做上海后花园的时候，广州说不定正忙着搞好城市之间的团建。
当然，这也可能只是因为大家伙都在帝都被吹得头掉，在魔都穿上棉毛裤的时候，妖都的朋友们仍然穿个短袖就能出门造作。
毕竟你妖都还是你妖都。
光我自己玩这么够？
我还要把所有人带得爱玩
如果你有一个广东的舍友，每到周五，他肯定会问：“周末我们去哪里玩呀？”
如果你有一个广东的同事，每到周一，他肯定会问：“你周末去了哪里玩呀？”
广州这种爱吃爱玩的感染力，放在近现代名人大家身上，也只会换来一句“这谁顶得住啊”。
、
据《广州舌华录》统计，鲁迅在广州只待了254天，下馆子的次数却达到了43次。隔三差五，就与妻子许广平、朋友许寿裳一同出门下馆子。以刚来的几个月尤其集中：
起初他在中山大学任职，授四门课，每门课讲三个多小时。
但翻开他在这段时间的日记，授课和演讲的内容只有寥寥几笔，每天到哪里吃，倒是记得一清二楚：
陈记茶楼的猪红粥，美利权的冰激凌，安乐园的雪糕、太平馆的烧乳鸽，陶陶居的茶点，美洲饭店的夜膳……
怕不是吃才是主业，任教只是一门兴趣。
广州上下九步行街 / 图虫创意
郭沫若前前后后也来了广州11次，泮溪、南园、北园，有名的酒家一个都没有落下，都留有诗作传世。
许多来自五湖四海的近现代大家，像是郁达夫、郭沫若、鲁迅，他们一开始来到广州，大多是抱着一种革命的心态来的。
但来了广州之后，他们很快融入了广州的生活。没有文化不适，也没有思乡心切。
广州的包容性除了体现在“俩翅膀的除了飞机不吃，四条腿的除了桌子不吃”之外，大概还体现在此吧：万物皆伴随着吃喝解决。
他们约在饭馆里、茶楼上、酒楼间谈革命，聊任务都，很自然地把革命的任务跟广州的饮食生活融合在一起。
这种吃喝玩乐不仅仅是一顿饭或去哪玩，不仅仅是考虑什么好吃、什么好玩，它联通了一种独特的生活习惯和自由的精神感受，它成为广州一种古老而恒久的沟通方式。
白云山上极限项目 / 图虫创意
广州的爱玩，也不单单是自娱自乐，还玩出了现在不可小觑的游戏产业和旅游经济。
2017年，广州市游戏产业营业收入达482.2亿元，占全省游戏产业营业总收入的28.9%，在全国主要城市中位居第二。
作为一个天然旅游资源并不出色的城市，2018年广州市共接待游客2.23亿人次，全市旅游总收入达到4008.19亿元，超过苏杭和成都，比深圳的2倍还多。
入境游客中的外国人更是达到340.13万人、旅游外汇收入达到64.82亿美元，广州都仅次于上海，居全国第二。
在这里，没有什么事情是一顿宵夜不能解决的。如果不行，那就两顿。/ 图虫创意
“我爱这个城市。的确这个城市是可爱的，甚至在这个时候它还是十分可爱。”巴金在因广州沦陷被迫离开时，他写下了《广州的最后一夜》。
1938年3月，抗日战争如火如荼，巴金来到广州。被侵占前夕的广州，整座城市弥漫着被日军轰炸的恐怖。
使他感触最深的是，市民们会用日常生活的吃喝玩乐，去抵抗这抗日持久的灾难和恐惧。
空袭警报和轰炸恐吓侵占了人们白天的生活。可每每到了晚上，大家却能像往常一样去“大三元”酒楼吃饭，若无其事地说说笑笑，十分愉快。
珠江夜游也是广州的经典旅游项目。/ 图虫创意
当月光铺在珠江水面，长堤上又一次摆满了小贩的担子，两次轰炸后，夜市依然像平时那样热闹。
就比如现在的我，又经历了工作围城的一天，下班之后，还是想和朋友在大排档吃个宵夜，增加点生活的触感。
若是问我，广州有什么特别的，很难用一两句话说明白。但我知道，广州生活气，终究是不一样。
《广州地铁3号线地铁车辆》[J].陶功安,袁立祥,马喜成.机车电传动,2006(04):53-59.
《地铁对广州市商品住宅的空间影响研究》[J].黄慧明.现代城市研究,2001(04):33-36.
《人从众？被挤爆的广州地铁“网红”三号线变!》.广州日报.2019-08-12
《为何一到周末，广州地铁客流就反超京沪?》.界面新闻.唐俊
《从三号线“地狱式”折磨来看广州规划的败笔》.广州PLUS.2016-11-14
《平凡抵抗vol.02：：和广州三号线斗争》.公众号疲浪主义.毛利小张.2019-08-04
《广州的最后一晚》.《巴金全集》.
《广州舌华录》.
《鲁迅、巴金、高晓松为何集体爱广州？》.乌桐.公众号“蒲荔子” .2019-05-14
《去一座城，为了味蕾的乡愁 》.企鹅号小丸子狂野.2019-08-26
《广州游戏产业营收全国前二》.广州日报.2018-12-02
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