一、西安至徐州东高铁
G3291次列车是一趟由泸州开往上海虹桥的高铁空调列车。每天7：08从始发站泸州火车站发出，途经泸县，内江北，简阳南，成都东，绵阳，广元，汉中，洋县西，西安北，华山北，洛阳龙门，郑州东，徐州东，睢宁，淮安东，江都，泰州，海安，如皋，南通西，张家港，常熟，太仓，在当天21：10到达终点站上海虹桥火车站。全程2411公里，运行14小时2分钟。
二、西安至徐州的高铁
西安(起点)—>渭南—>潼关—>灵宝—>三门峡—>洛阳—>郑州—>商丘—>徐州(终点)
西安(起点)—>渭南—>郑州—>商丘—>徐州(终点)
西安北(起点)—>洛阳龙门—>郑州东—>兰考南—>商丘—>徐州东(终点)
西安北(起点)—>三门峡南—>洛阳龙门—>郑州东—>兰考南—>商丘—>永城北—>徐州东(终点)
西安北(起点)—>华山北—>三门峡南—>洛阳龙门—>郑州东—>开封北—>兰考南—>商丘—>砀山南—>永城北—>徐州东(终点)
三、西安到徐州高铁恢复了吗
徐州到西安总里程为826公里，
开汽车大约耗时为9小时10分钟，总费用约500元左右；
步行大约用时105小时；
骑自行车大约需要42小时；
乘坐火车用时需要5小时52分钟；
乘高铁要3小时3分钟。
四、徐州东西安北高铁
京口 六朝长江下游军事重镇。原属扬州丹阳郡丹徒县。东汉建安(196～219)中，孙权治此，称为“京城”；及迁建业，改名“京口”。东吴建国，隶典农校尉。西晋属扬州毗陵郡。东晋南渡，曾为侨徐州及侨东海等郡治所。义熙六年(410)，收复徐州旧地；宋永初二年(421)，改侨徐州为南徐州，侨东海郡为南东海郡，仍为治所。刘裕发迹于此，宋时称为“北京”。故城在今江苏镇江市。 京口地处长江下游，北临大江，南据峻岭，形势险要，为兵家所重。其地为江南运河的北口，过长江与江淮运河相联。东吴在此置卒戍守。东晋南渡，征北、镇北、安北、平北等将军府及北中郎将府常设于此，因有 “北府”之称。东晋末年北伐，疆土扩至淮北，京口的军事地位始渐下降。南齐永明二年 (484)桂阳王萧铄为南徐州刺史，罢京口军府，梁末侯景之乱,江北沦陷,在京口复置重兵。 东晋之初，京口居民多为幽、冀、青、徐、并、兖诸州侨民。民风勇悍，五月五日为斗力之戏。京口、晋陵侨民常征战于江淮间，桓温谓京口“兵可用”。太元 (376～396)初，谢玄镇守广陵，召募江淮劲勇，京口及晋陵郡侨民纷纷应选,组成著名的北府兵。肥水之战,东晋依靠北府兵，大败前秦。 京口扼水陆津要，交通便利。《隋书·地理志》说： “京口东通吴、会,南接江、湖,西连都邑,亦一都会”,都城建康所需生活物资，主要由之转运而来。 京口作为军事重镇，其安危常决定偏安朝廷的存亡，统治者极为重视。东晋镇守京口者多为朝廷心腹，但仍难防止王恭、刘牢之的倒戈。刘裕自京口起兵，消灭桓玄，篡晋建宋（见宋武帝刘裕），遗诏规定：“京口要地，去都邑密迩，自非宗室外戚，不得居之。”齐、梁、陈沿以为制。京口居民从军者多，户口减少，宋元嘉二十六年 (449)，徙民数千家，以保证繁荣。南朝帝王即位之初，多亲临京口，安军抚民，因而南朝时京口局势比较稳定。
五、徐州高铁到西安经过哪些站
G2679次
盐城 11:17 11小时43分钟 重庆西 23:00
站次 车站 到达时间 发车时间 停留时间
1 盐城 发站 11:17 ----
2 建湖 11:31 11:33 2
3 淮安东 11:55 11:57 2
4 泗阳 12:14 12:16 2
5 宿迁 12:31 12:33 2
6 徐州东 13:12 13:18 6
7 商丘 14:04 14:07 3
8 郑州东 14:57 15:01 4
9 洛阳龙门 15:38 15:40 2
10 渑池南 15:58 16:00 2
11 华山北 16:39 16:43 4
12 西安北 17:18 17:28 10
13 佛坪 18:11 18:13 2
14 洋县西 18:30 18:32 2
15 汉中 18:50 18:54 4
16 广元 19:36 19:41 5
17 江油 20:20 20:22 2
18 绵阳 20:39 20:41 2
19 德阳 20:58 21:00 2
20 成都东 21:24 21:35 11
21 资阳北 22:01 22:03 2
22 重庆西 23:00 终点 ----
六、西安到徐州高铁里程
西安到徐州高铁全程849.9公里。
七、西安 徐州 高铁
有两天线路，分别走徐州和阜阳。
徐州线：渭南北，华山北，三门峡南，洛阳龙门，郑州东，商丘，民权北，萧县北，徐州东，宿州东，蚌埠南，定远，滁州。
阜阳线：渭南北，华山北，三门峡南，洛阳龙门，郑州东，开封北，商丘，芦庙，古城东，阜阳西，颖上西，淮南南，寿县，合肥北城，合肥。
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