一、平原高铁站在哪
目前，我国平原区的大多数高铁线路都以桥梁工程为主，山区的高铁除了隧道外，也几乎都是桥梁。在我国第一条时速350公里的高铁线路中，桥梁占比达88%；京沪高速铁路中，桥梁占比达86.5%。苏伟表示，高铁桥梁可以为列车提供安全、高平顺、稳定的线路，因此成为高铁设计的关键。
桥梁工程作为铁路的基本工程形式之一，其最初功能是让铁路能够顺利跨越江河湖海、山川峡谷，这也是广义上桥梁的基本属性。譬如，我国著名的武汉长江大桥、南京长江大桥，都为让铁路跨越长江而修建。
而进入高铁时代后，桥梁工程的更多优势逐渐凸显。“由于自身结构优势，桥梁占地要比路基工程少，因此在平原区高铁设计中，我们大量采用桥梁代替了普速铁路中常见的路基工程。”苏伟介绍，节约用地是我国的基本国策，特别是对于人口密集、经济发达的高铁沿线地区，桥梁有着特殊意义。据统计，“以桥代路”每公里可节约占地43亩。
二、平原高铁站售票处电话
襄阳站是襄阳人最熟悉的车站。车站候车室总面积10940平方米，分为贵宾、软席、母婴、军人、老弱残、普通候车区，最高可同时容纳13600人候车，站内共有客车到发线7条，旅客站台4个，每日办理通往全国各地的始发列车12对，中转列车41对，年旅客总办理量1600万人。级别为一等站。
襄阳东站为二级站，分为一层候车厅、二层候车室两个层面，西侧为出站口，东边为售票厅，售票大厅拥有10个售票窗口和5个自动取售票机。 站房建筑总面积达1.2万平方米，有5个站台、其中设高站台3个（动车组用），进出站地下通道各一条。总建筑面积11904.4平方米，建筑高度22.8米，候车厅面积6336平方米。基础为钻孔桩基础，主体为框架结构，层面为网架结构。虽然有点小但比较漂亮。
襄阳南站，离襄阳站6公里，离武汉站342.2公里，隶属武汉铁路局管辖。现为四等站，不办理旅客乘降及其他业务，办理整车货物发到。纯属运货。
襄阳北站，现为特等站，为路网性双向纵列式三级七场特等编组站，是中国九大铁路编组站之一，亚洲最大的单向纵列式铁路编组站，是中国铁路运输八纵八横网络中的核心枢纽之一，担负着汉丹、焦柳、襄渝三条铁路干线五个方向(郑州、重庆、柳州、洛阳、丹江)的列车解编工作，是全国38个路网级编组站之一。该站系进出川渝咽喉、北煤南运重要通道，是连通山区铁路与平原铁路、常速铁路与高速铁路、中部铁路与西部铁路的缓冲区、过渡带。你没猜到这么牛吧。
襄阳西站最为神秘，可能已近放弃了。规划位与襄阳市高新区，站点规划中截至是襄阳最大高速铁路客运站站台总数24个分别是郑渝车场、西武车场高铁站点。还具备有普速列车停靠站点。襄阳西站将成为 郑万高铁、西武（西安-武汉）高铁的枢纽站。级别特等站。
襄阳东津站位于湖北省襄阳市东津新区，属武汉铁路局管辖，是襄阳三个客运火车站之一，与汉十高铁、郑万高铁、呼南高铁接轨。建筑面积近10万平方米，总面积60万平方米，9台20线或一次建成10台22线，还考虑到未来的呼南高铁等多条高铁线路。级别为特种站，2016年开工建设，预计2019年建成。就是有点远去一次不容易。级别特种站。
隆中站，是汉十高铁的一个中继站，以后外地人去古隆中就会方便很
三、平原高铁东站列车时刻表
经查铁路12306网，没有dl开头的列车。相近车次有：
D16车次14:32从沈阳始发，19:37到终点站北京，历时5时05分，全程距离703公里，共有8个停靠站，分别是：沈阳、台安、盘锦北、锦州南、绥中北、山海关、北戴河、北京。
D11车次12:40从北京始发，17:32到终点站沈阳北，历时4时52分，全程距离703公里，共有6个停靠站，分别是：北京、北戴河、葫芦岛北、锦州南、台安、沈阳北。
四、平原高铁站电话是多少
0316是河北省廊坊市区号。廊坊市位于华北平原中东部，河北省中部。地处北纬38°28′至40°15′、东经116°7′至117°14′之间。廊坊境域北起燕山南麓丘陵地区，南抵黑龙港流域。北部与北京为邻，西部与保定市的涿州、雄县、高碑店接壤，南部与沧州市的任丘、河间、青县相连，东部与天津市的武清、宝坻、蓟州区交界。由于1974年的行政区划变动，北京与天津地域相交，使廊坊市形成北部三县（市）与境域主体不相连接的版图。
五、平原高铁站
白洋淀高铁站属于蓉城县。
白洋淀目前有一个火车站，是高铁和火车共用站，位于河北省保定市蓉城县内，火车站设有7个售票窗口、有VIP候车区、开水间、无障碍卫生间、便利店等。
容城县隶属河北省保定市，由河北雄安新区代管，全境西北较高，东南略低，为缓倾平原，土层深厚，地形开阔；地处中纬度地带，属温带大陆性季风气候，四季分明；总面积314平方公里，常住人口约30万。
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