一、中国最早开始潮汐观测的有，阿尔文潜艇被称为历史上？
1898年5月，在青岛成立测候组织(现青岛观象台)，把潮汐观测列为其业务工作之一。1904年大港第一码头建立验潮井，是中国最早进行潮汐观测的港口之一。
青岛大港第一码头验潮井(36°05′05″N，120°18′40″E)，经德国，日本控制下的气象机构多年观测后，1926年起中国安装潮汐观测仪器，开始正式观测虽于1936-1949年曾中断观测，仍积累了约60年的长期水位资料。该验潮井青岛解放后归属于海军北舰队航保处。
山角底验潮井(36°14′N，120°07′E)，自1967年建站并开始观测，已积累了29年的水位资料。该验潮站归山东省水文总站所属。
另外，进行短期观测的验潮站还有:1958～1959年中科院海洋所在薛家岛，东洋嘴，团岛，麦岛，大公岛的验潮站(分别进行的四个月，二个月及半个月的观测)，以及1975年山东海洋学院在红岛船厂，黄岛客运码头的验潮站(分别进行的三个月及二个月的水位观测)和团岛湾，后岔湾，大石头等验潮站。
阿尔文潜艇于1964年正式建成，至今仍在服役，被大多数人称作“历史上最成功的潜艇”。阿尔文潜艇是世界上首艘可以载人的深海潜艇，通常可以搭载一名驾驶员和两名观察员。它的首次无缆绳自由下潜深度为35英尺。现在经过无数次改进和重建，阿尔文最深下潜深度可达14764英尺。正如太空飞船能够经受几乎完全真空的外层空间的极端环境，阿尔文也必须能够经受深海处的巨大压力。
该潜艇隶属于美国伍兹霍尔海洋研究所（Woods Hole Oceanographic Institution），可以搭载3人（1位驾驶员、2位观察员），下潜到海平面以下4500米处。它的创造者Allyn Vine是伍兹霍尔海洋研究所的一名传奇人物，20世纪30年代，当他还是一名物理学研究生时便首先提出了深海潜艇的设想。
二、中国有深海吗?
中国有深海，比如南海区域。国际上对深海的定义是200米以下水深的海域，这个中国海域多得是。深海环境特点：高压、底层水流速缓慢、无光、水温低，平均为1～3℃，最低可达-1.8℃、盐度高、氧含量较丰、沉积物多，且多为软泥和粘土。球上海洋总面积约为3.6亿平方公里，约占地球表面积的71%，平均水深约3795米。海洋中含有十三亿五千多万立方千米的水，约占地球上总水量的97%，而可用于人类饮用只占2%。地球四个主要的大洋为太平洋、大西洋、印度洋、北冰洋，大部分以陆地和海底地形线为界。目前为止，人类已探索的海底只有5%，还有95%大海的海底是未知的。世界海洋的水温变化一般在-2℃-30℃之间，其中年平均水温超过20℃的区域占整个海洋面积的一半以上。海水温度有日、月、年、多年等周期性变化和不规则的变化，它主要取决于海洋热收支状况及其时间变化。一般来说，影响海洋表层水温的因素有潮汐、太阳辐射、沿岸地形、气象、洋流等。经直接观测表明：海水温度日变化很小，变化水深范围从0-30米处，而年变化可到达水深350米左右处。在水深350米左右处，有一个恒温层。但随深度增加，水温逐渐下降（每深1000米，约下降1℃-2℃），在水深3000-4000米处，温度达到2℃-1℃。海水温度是海洋水文状况中最重要的因子之一，常作为研究水团性质，描述水团运动的基本指标。
三、那些深海潜水员下到大海，1公里几百米那么深，不怕被大鱼吃了吗？
深海潜水员潜水，首先会查阅潜水海域的资料，熟悉水文和水中生物的情况。而海中对潜水员威胁最大的鲨鱼，会用驱鲨剂驱除，同时还会携带鱼枪自卫。
我觉得每个人都有惧怕的心理，但他作为一个深海潜水员，他就应该克服这种心理，如果他怕的话，那么海底的奥秘有谁来去探测呢？所以说应该支持他们，让他们勇敢地坚持走下去。
别担心，深海潜水员下到大海都会有保护，防犯惜施，当然危险是有，只要防犯得当，危险就会减少许多。
这些深海潜水员都有防护设施，所以才不怕大鱼吃。
一个深海潜水员大多都会有经验，他们或多或少能够分辨攻击性鱼类，也会随身携带一些安全防护措施，他们也会怕，因为没有什么能够百分之百的保证他们的生命安全，但是他们因为喜欢大海，喜欢潜水看到海底的海洋生物，为了这些喜好，他们可以为此冒险。
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