1、极速赛车（Speed Racer）
游乐场：北京欢乐谷
分类: 过山车
种类: 钢制 - 普通坐式
状态: 开放2011年7月14日开放
制作 / 模型: B&M 极速飞车（Sheikra模型）
最大垂直下落角度: 90 角度
反转数: 0
速度: 132 千米每小时
“极速飞车”是北京欢乐谷新推出的游乐项目，是目前中国最刺激的游乐项目。
2、绝顶雄风（Diving Coaster）
过山车: 绝顶雄风
游乐场: 上海欢乐谷 (上海松江区)
分类: 过山车
种类: 钢制 - 普通坐式
状态: 开放2009年8月16日开放
制作 / 模型: B&M 垂直下坠过山车（Sheikra模型）
高度: 65 m
反转数: 1
设计元素: Immelmann
“绝顶雄风”是目前世界上最高的垂直下坠过山车，也是中国目前最高的过山车，启动后以45度的爬升角缓缓爬上65米的高坡，180度的转弯之后突然刹车，然后过山车缓缓运行到临到路轨的垂直段，车子戛然而止，悬空在65米的高空中，脚底景色尽收眼底，心弦一下子绷紧，紧接着突然以87度的俯冲角下冲64米。然后以接近时速115km的速度冲上一个Immelmann翻转，乘客会感觉身体象漂浮在宇宙中一样，近似失重状态。此后，突然来了个大转弯，冲向大约有45米的第二个坡顶，刹车之后，再次以74度的俯冲角和每小时90公里的速度，冲入一条地下隧道，再经过一个约135度的凌空大转弯后，冲入一个狭窄的水槽，高达10米的水花会从最后一排的两个翼板喷出，射向后方，水槽外侧的部分道路
会被水溅湿。之后经过270度的侧旋之后刹车，回到车站
3、垂直过山车（Dive Coaster）
过山车: 垂直过山车
游乐场: 长隆欢乐世界 （广东广州）
分类: 过山车
种类: 钢制 - 普通坐式
状态: 2008年春节开放
制作 / 模型: B&M 垂直下坠过山车
细分的种类: 无地板
高度: 60 m
反转数: 1
速度: 112 千米每小时
最大垂直下落角度: 90 角度
设计元素: Immelmann 启动后，一个左下滑之后开始60米的爬坡，徐徐爬升至距离地面60米的高空，顶部进行135度的的转弯后垂直向下，第一次90度俯冲后到达最高时速112公里，此处被称为0G下滑区段，进入Immelmann环道翻滚，顺滑的翻转之后在45米高空的刹车平台上暂时停住，第二次以74度俯冲钻入黑暗的20米隧道，重现光明后一个回环盘旋，向着湛蓝的水面冲去，高达10米的水花会从第三排两侧的翼板喷出，射向后方，最后以一个平侧旋返回车站
4、谷木游龙（又名：火球）（Fireball）
过山车: 谷木游龙
游乐场: 上海欢乐谷 (上海松江区)
分类: 过山车
种类: 木制 - 普通坐式
状态: 2009年8月16日开放
设计者: The Gravity Group, LLC
长度: 1164 m
高度: 33 m
落差: 31.5 m
反转数: 0
速度: 90.1 千米每小时
谷木游龙是中国第一架木质过山车，是世界上最古老的过山车形式，以被誉为超级结构用材的美国南方松木为主材，沿湖堤搭建，带给游客超过10次的太空零重力感受，挑战生命不能承受之轻！带来1200米的呼啸之旅
5、十环过山车（10 Inversion Coaster）
十环过山车
名称 十环过
十环过山车山车
主题公园 长隆欢乐世界 (广东广州)
类别 钢结构 C 坐式过山车
状态 2006年4月开放
制造商/模式 瑞士英特明公司（Intamin AG） / 翻滚式过山车
设计者 德国Ingenieur Büro Stengel GmbH
每小时运载量 1300人
轨道长度 850米
高度 30米
环数 10个
速度 80公里/小时
运行时间 1分32秒
特点 360度回环/ 眼镜蛇回环/双螺旋环/四重中心轴回环 (零重力回环)
座舱载客量 2列车，每列车有7个座舱，每个座舱2排座位，每排坐2人。
每列车共载28人。
刺激性：9 体验性：10 观赏性：10
根据长隆欢乐世界的资料，十环过山车单项投资超过一亿元，为世界第二台（第一台在英国伦敦Thorpe Park）、全亚洲首次引进。十环过山荣获环数最多的吉尼斯世界纪录，在850米如此短的距离内能够翻转十次。这种先进的设计，目前就只有瑞士的英特明公司才能做到。
6、撕裂星空(Starry Night Ripper)
过山车: 撕裂星空
游乐场: 环球动漫嬉戏谷 (中国江苏常州)
游乐设施分类: 过山车
种类: 钢制 - 飞行式
状态: 建造中 ，2011年4月27日开放
模型: Bolliger & Mabillard / Flying Coaster / Custom
高度：40米
长度：855米
最高速度：96千米每小时
反转数: 5
设计元素:
中心线翻转
垂直回环
从躺到飞
2010年11月工地
双螺丝钻翻转
2010年11月工地撕裂星空是目前亚洲最高、最快的飞行过山车，以星际争
霸游戏作为故事蓝本，集美观与惊险于一身，是速度与激情的绝佳诠释；轨道为天蓝色，象征着自由飞翔，是目前世界上翻转数最多的飞行过山车，全程共有3个全翻转和一个1.5次翻转以及一个半翻转，急速环行的疯狂穿梭，配合喷泉等互动景观，令游客在零重力的疯狂中体验超速飞行的感受，在40米的爬坡后，不经过转弯直接下滑到最低点，达到96千米每小时的速度，经过马蹄形转弯，进入过山车界独创的540度翻滚从飞行姿态转为躺下姿态，紧接着以躺下的姿势经过传统的内翻垂直循环，然后又是一个马蹄弯将乘坐者从躺下姿态重新转为飞行姿态，经过喷泉阵后，是两个连续的螺丝钻翻转，乘坐者有如在时光隧道中翻转一般，经过最后一个侧旋，使用先进的线性感应电动机减速，返回车站
7、笑傲飞鹰(Screaming Condor)
名称 笑傲飞鹰
主题公园 六福村主题公园（台湾新竹）
类别 钢结构 C 悬挂式过山车
状态 2001年开放
制造商/模式 瑞士英特明公司（Intamin AG）/ 弹射式过山车
发射系统 线性马达发射系统
长度 192米
高度 56米
环数 无
速度 104公里/小时
最大垂直角度 90度
座舱载客量 1列车，每列车有14个座舱，每个座舱坐2人。每列车共载28人
刺激性：9 体验性：9 观赏性：9
笑傲飞鹰是一台U型滑轨的悬挂式过山车，是亚洲第一台，全球第二台。乘客坐在悬挂式座椅上，先往后滑上U型轨道右侧，到达高点后，再以90度俯冲直下，加速冲上轨道另一端。更刺激的是，在直冲云霄之际时，人随着如螺丝状轨道，360度转运翻腾。
8、水晶神翼(Crystal Wings)
名称 水晶神翼
主题公园 北京欢乐谷
类别 钢结构 C 飞行式过山车
状态 2006年7月9日开放
设计者 瑞士B&M公司（Bolliger
& Mabillard）/ 飞行式过山车
高度 32米
俯冲距离 30米
环数 2个
速度 81公里/小时
特点 24米高的柏特索回环/马铁蹄回环/360度轨道内回环
刺激性：9 体验性：9 观赏性：7
根据北京欢乐谷资料，水晶神翼是目前中国投资最大的一项游乐设备之一，这类目前全世界仅有8台（5台是Superman，另外3台分别是Air， Tatsu和Manta），这种新型过山车曾在2003及2004连续两年捧走欧洲及美国轨道游乐项目冠军。它的独特之处就是其旋转座椅，能够将乘客的身体旋转向下，面朝大地，在运行过程中让乘客体验像鸟一样飞翔的感受，所以这也是过山车体验模式的创新。不过实际上，飞行式过山车的发明者并不是瑞士的B&M公司，而是荷兰的威克玛公司。
虽然北京欢乐谷为这台过山车的包装投入了很多钱，但恰恰是因为他们这样做反而使过山车的观赏性给削弱了。观众看到的仅仅是一座大山而已。至于乘客们，尽管能够体验在山内山外飞行的感觉，但飞行的视野应该是广阔的，所以其增加的体验又被失去的体验所抵消。世界各著名主题公园都从来不会对大型的过山车进行包装的，即使包装，也只是做很少一部分，因为业界普遍认为过山分包装是个大忌。水晶神翼确实是很可惜的一个败笔。
9、冲疯飞车(Insane Speed)
名称 冲疯飞车
主题公园 剑湖山乐园（台湾云林）
类别 钢结构 C 坐式过山车
状态 2001年开放
制造商/模式 瑞士B&M公司（Bolliger & Mabillard）/无地板式过山车
长度 815米
俯冲距离 40米
环数 4个
速度 85公里/小时
特点 360度回环/跳水式回环/联锁式螺旋环
座舱载客量 每列车有7个座舱，每个座舱坐4人。每列车共载28人
刺激性：9 体验性：8 观赏性：8
冲疯飞车是亚洲第一台无地板式过山车
10、蓝月飞车(Mega-Lite)
飞跃地中海（Fly Over Mediterranean）
过山车: 蓝月飞车，飞跃地中海[5]
游乐场:上海欢乐谷(上海松江区)，成都欢乐谷（成都）
分类: 过山车
种类: 钢制 - 普通坐式
状态: 开放中 （蓝月飞车2009年8月16日开放，飞跃地中海2009年1月17日开放）
公司 / 模型: Intamin AG / Mega-Lite
造价：约1亿元人民币
最大运载能力: 810乘客 /每小时
长度: 755 m
高度: 32 m
落差: 30.5 m
反转数: 0
速度: 90 千米每小时
最大垂直下落角度: 70度
蓝月飞车（飞跃地中海）采用了Intamin公司目前最先进的钢缆提升系统，将列车以23千米每小时的速度迅速拉上32米的坡顶，随后就是70度的下坠和向右扭转，然后经过一个S曲线过渡和一个标准驼峰坡，接下去就是像野兔一般的左右上下蹦跳，给人一种抛射的感觉，随后以线性电动机（LIM）刹车并回到车站，冒险旅程结束。
1、极速赛车（Speed Racer）
游乐场：北京欢乐谷
分类: 过山车
种类: 钢制 - 普通坐式
状态: 开放2011年7月14日开放
制作 / 模型: B&M 极速飞车（Sheikra模型）
最大垂直下落角度: 90 角度
反转数: 0
速度: 132 千米每小时
“极速飞车”是北京欢乐谷新推出的游乐项目，是目前中国最刺激的游乐项目。
2、绝顶雄风（Diving Coaster）
过山车: 绝顶雄风
游乐场: 上海欢乐谷 (上海松江区)
分类: 过山车
种类: 钢制 - 普通坐式
状态: 开放2009年8月16日开放
制作 / 模型: B&M 垂直下坠过山车（Sheikra模型）
高度: 65 m
反转数: 1
设计元素: Immelmann
“绝顶雄风”是目前世界上最高的垂直下坠过山车，也是中国目前最高的过山车，启动后以45度的爬升角缓缓爬上65米的高坡，180度的转弯之后突然刹车，然后过山车缓缓运行到临到路轨的垂直段，车子戛然而止，悬空在65米的高空中，脚底景色尽收眼底，心弦一下子绷紧，紧接着突然以87度的俯冲角下冲64米。然后以接近时速115km的速度冲上一个Immelmann翻转，乘客会感觉身体象漂浮在宇宙中一样，近似失重状态。此后，突然来了个大转弯，冲向大约有45米的第二个坡顶，刹车之后，再次以74度的俯冲角和每小时90公里的速度，冲入一条地下隧道，再经过一个约135度的凌空大转弯后，冲入一个狭窄的水槽，高达10米的水花会从最后一排的两个翼板喷出，射向后方，水槽外侧的部分道路
会被水溅湿。之后经过270度的侧旋之后刹车，回到车站
3、垂直过山车（Dive Coaster）
过山车: 垂直过山车
游乐场: 长隆欢乐世界 （广东广州）
分类: 过山车
种类: 钢制 - 普通坐式
状态: 2008年春节开放
制作 / 模型: B&M 垂直下坠过山车
细分的种类: 无地板
高度: 60 m
反转数: 1
速度: 112 千米每小时
最大垂直下落角度: 90 角度
设计元素: Immelmann 启动后，一个左下滑之后开始60米的爬坡，徐徐爬升至距离地面60米的高空，顶部进行135度的的转弯后垂直向下，第一次90度俯冲后到达最高时速112公里，此处被称为0G下滑区段，进入Immelmann环道翻滚，顺滑的翻转之后在45米高空的刹车平台上暂时停住，第二次以74度俯冲钻入黑暗的20米隧道，重现光明后一个回环盘旋，向着湛蓝的水面冲去，高达10米的水花会从第三排两侧的翼板喷出，射向后方，最后以一个平侧旋返回车站
4、谷木游龙（又名：火球）（Fireball）
过山车: 谷木游龙
游乐场: 上海欢乐谷 (上海松江区)
分类: 过山车
种类: 木制 - 普通坐式
状态: 2009年8月16日开放
设计者: The Gravity Group, LLC
长度: 1164 m
高度: 33 m
落差: 31.5 m
反转数: 0
速度: 90.1 千米每小时
谷木游龙是中国第一架木质过山车，是世界上最古老的过山车形式，以被誉为超级结构用材的美国南方松木为主材，沿湖堤搭建，带给游客超过10次的太空零重力感受，挑战生命不能承受之轻！带来1200米的呼啸之旅
5、十环过山车（10 Inversion Coaster）
十环过山车
名称 十环过
十环过山车山车
主题公园 长隆欢乐世界 (广东广州)
类别 钢结构 C 坐式过山车
状态 2006年4月开放
制造商/模式 瑞士英特明公司（Intamin AG） / 翻滚式过山车
设计者 德国Ingenieur Büro Stengel GmbH
每小时运载量 1300人
轨道长度 850米
高度 30米
环数 10个
速度 80公里/小时
运行时间 1分32秒
特点 360度回环/ 眼镜蛇回环/双螺旋环/四重中心轴回环 (零重力回环)
座舱载客量 2列车，每列车有7个座舱，每个座舱2排座位，每排坐2人。
每列车共载28人。
刺激性：9 体验性：10 观赏性：10
根据长隆欢乐世界的资料，十环过山车单项投资超过一亿元，为世界第二台（第一台在英国伦敦Thorpe Park）、全亚洲首次引进。十环过山荣获环数最多的吉尼斯世界纪录，在850米如此短的距离内能够翻转十次。这种先进的设计，目前就只有瑞士的英特明公司才能做到。
6、撕裂星空(Starry Night Ripper)
过山车: 撕裂星空
游乐场: 环球动漫嬉戏谷 (中国江苏常州)
游乐设施分类: 过山车
种类: 钢制 - 飞行式
状态: 建造中 ，2011年4月27日开放
模型: Bolliger & Mabillard / Flying Coaster / Custom
高度：40米
长度：855米
最高速度：96千米每小时
反转数: 5
设计元素:
中心线翻转
垂直回环
从躺到飞
2010年11月工地
双螺丝钻翻转
2010年11月工地撕裂星空是目前亚洲最高、最快的飞行过山车，以星际争
霸游戏作为故事蓝本，集美观与惊险于一身，是速度与激情的绝佳诠释；轨道为天蓝色，象征着自由飞翔，是目前世界上翻转数最多的飞行过山车，全程共有3个全翻转和一个1.5次翻转以及一个半翻转，急速环行的疯狂穿梭，配合喷泉等互动景观，令游客在零重力的疯狂中体验超速飞行的感受，在40米的爬坡后，不经过转弯直接下滑到最低点，达到96千米每小时的速度，经过马蹄形转弯，进入过山车界独创的540度翻滚从飞行姿态转为躺下姿态，紧接着以躺下的姿势经过传统的内翻垂直循环，然后又是一个马蹄弯将乘坐者从躺下姿态重新转为飞行姿态，经过喷泉阵后，是两个连续的螺丝钻翻转，乘坐者有如在时光隧道中翻转一般，经过最后一个侧旋，使用先进的线性感应电动机减速，返回车站
7、笑傲飞鹰(Screaming Condor)
名称 笑傲飞鹰
主题公园 六福村主题公园（台湾新竹）
类别 钢结构 C 悬挂式过山车
状态 2001年开放
制造商/模式 瑞士英特明公司（Intamin AG）/ 弹射式过山车
发射系统 线性马达发射系统
长度 192米
高度 56米
环数 无
速度 104公里/小时
最大垂直角度 90度
座舱载客量 1列车，每列车有14个座舱，每个座舱坐2人。每列车共载28人
刺激性：9 体验性：9 观赏性：9
笑傲飞鹰是一台U型滑轨的悬挂式过山车，是亚洲第一台，全球第二台。乘客坐在悬挂式座椅上，先往后滑上U型轨道右侧，到达高点后，再以90度俯冲直下，加速冲上轨道另一端。更刺激的是，在直冲云霄之际时，人随着如螺丝状轨道，360度转运翻腾。
8、水晶神翼(Crystal Wings)
名称 水晶神翼
主题公园 北京欢乐谷
类别 钢结构 C 飞行式过山车
状态 2006年7月9日开放
设计者 瑞士B&M公司（Bolliger
& Mabillard）/ 飞行式过山车
高度 32米
俯冲距离 30米
环数 2个
速度 81公里/小时
特点 24米高的柏特索回环/马铁蹄回环/360度轨道内回环
刺激性：9 体验性：9 观赏性：7
根据北京欢乐谷资料，水晶神翼是目前中国投资最大的一项游乐设备之一，这类目前全世界仅有8台（5台是Superman，另外3台分别是Air， Tatsu和Manta），这种新型过山车曾在2003及2004连续两年捧走欧洲及美国轨道游乐项目冠军。它的独特之处就是其旋转座椅，能够将乘客的身体旋转向下，面朝大地，在运行过程中让乘客体验像鸟一样飞翔的感受，所以这也是过山车体验模式的创新。不过实际上，飞行式过山车的发明者并不是瑞士的B&M公司，而是荷兰的威克玛公司。
虽然北京欢乐谷为这台过山车的包装投入了很多钱，但恰恰是因为他们这样做反而使过山车的观赏性给削弱了。观众看到的仅仅是一座大山而已。至于乘客们，尽管能够体验在山内山外飞行的感觉，但飞行的视野应该是广阔的，所以其增加的体验又被失去的体验所抵消。世界各著名主题公园都从来不会对大型的过山车进行包装的，即使包装，也只是做很少一部分，因为业界普遍认为过山分包装是个大忌。水晶神翼确实是很可惜的一个败笔。
9、冲疯飞车(Insane Speed)
名称 冲疯飞车
主题公园 剑湖山乐园（台湾云林）
类别 钢结构 C 坐式过山车
状态 2001年开放
制造商/模式 瑞士B&M公司（Bolliger & Mabillard）/无地板式过山车
长度 815米
俯冲距离 40米
环数 4个
速度 85公里/小时
特点 360度回环/跳水式回环/联锁式螺旋环
座舱载客量 每列车有7个座舱，每个座舱坐4人。每列车共载28人
刺激性：9 体验性：8 观赏性：8
冲疯飞车是亚洲第一台无地板式过山车
10、蓝月飞车(Mega-Lite)
飞跃地中海（Fly Over Mediterranean）
过山车: 蓝月飞车，飞跃地中海[5]
游乐场:上海欢乐谷(上海松江区)，成都欢乐谷（成都）
分类: 过山车
种类: 钢制 - 普通坐式
状态: 开放中 （蓝月飞车2009年8月16日开放，飞跃地中海2009年1月17日开放）
公司 / 模型: Intamin AG / Mega-Lite
造价：约1亿元人民币
最大运载能力: 810乘客 /每小时
长度: 755 m
高度: 32 m
落差: 30.5 m
反转数: 0
速度: 90 千米每小时
最大垂直下落角度: 70度
蓝月飞车（飞跃地中海）采用了Intamin公司目前最先进的钢缆提升系统，将列车以23千米每小时的速度迅速拉上32米的坡顶，随后就是70度的下坠和向右扭转，然后经过一个S曲线过渡和一个标准驼峰坡，接下去就是像野兔一般的左右上下蹦跳，给人一种抛射的感觉，随后以线性电动机（LIM）刹车并回到车站，冒险旅程结束。
一、十环过山车
名称 十环过山车
主题公园 长隆欢乐世界 (广东广州)
类别 钢结构 C 坐式过山车
状态 2006年4月开放
制造商/模式 瑞士英特明公司（intamin ag） / 翻滚式过山车
设计者 德国ingenieur büro stengel gmbh
每小时运载量 1300人
轨道长度 850米
高度 30米
环数 10个
速度 80公里/小时
运行时间 1分32秒
特点 360度回环
眼镜蛇回环
双螺旋环
四重中心轴回环 (零重力回环)
座舱载客量 2列车，每列车有7个座舱，每个座舱2排座位，每排坐2人。每列车共载28人。
刺激性：9 体验性：10 观赏性：10
根据长隆欢乐世界的资料，十环过山车单项投资超过一亿元，为世界第二台（第一台在英国伦敦）、全亚洲首次引进。十环过山荣获环数最多的吉尼斯世界纪录，在850米如此短的距离内能够翻转十次。这种先进的设计，目前就只有瑞士的英特明公司才能做到。
二、笑傲飞鹰
名称 笑傲飞鹰
主题公园 六福村主题公园（台湾新竹）
类别 钢结构 C 悬挂式过山车
状态 2001年开放
制造商/模式 瑞士英特明公司（intamin ag）/ 弹射式过山车
发射系统 线性马达发射系统
长度 192米
高度 56米
环数 无
速度 104公里/小时
最大垂直角度 90度
座舱载客量 1列车，每列车有14个座舱，每个座舱坐2人。每列车共载28人
刺激性：10 体验性：9 观赏性：9
笑傲飞鹰是一台u型滑轨的悬挂式过山车，是亚洲第一台，全球第二台。乘客坐在悬挂式座椅上，先往后滑上u型轨道右侧，到达高点后，再以90度俯冲直下，加速冲上轨道另一端。更刺激的是，在直冲云霄之际时，人随着如螺丝状轨道，360度转运翻腾。
三、水晶神翼
名称 水晶神翼
主题公园 北京欢乐谷
类别 钢结构 C 飞行式过山车
状态 2006年7月9日开放
设计者 瑞士b&m公司（bolliger & mabillard）/ 飞行式过山车
高度 32米
俯冲距离 30米
环数 2个
速度 81公里/小时
特点 24米高的柏特索回环
马铁蹄回环
360度轨道内回环
四、冲疯飞车
名称 冲疯飞车
主题公园 剑湖山乐园（台湾云林）
类别 钢结构 C 坐式过山车
状态 2001年开放
制造商/模式 瑞士b&m公司（bolliger & mabillard）/无底盘式过山车
长度 815米
俯冲距离 40米
环数 4个
速度 85公里/小时
特点 360度回环
跳水式回环
联锁式螺旋环
座舱载客量 每列车有7个座舱，每个座舱坐4人。每列车共载28人
刺激性：9 体验性：9 观赏性：8
冲疯飞车是亚洲第一台无底盘式过山车。
五、玛雅探险
名称 玛雅探险
主题公园 九族文化村 (台湾南投)
类别 钢结构 C 悬挂式过山车
状态 1997年开放
制造商/模式 荷兰威克玛公司（vekoma）/悬挂式过山车
长度 688米
高度 33米
环数 5个
速度 80公里/小时
运行时间 1分36秒
特点 外翻
外螺旋环
双重内螺旋环
刺激性：9 体验性：9 观赏性：8
根据九族文化村的资料，玛雅探险是全台湾第一台悬挂式过山车。由于这个过山车跟欢乐谷的差不多，在这里就不另再说明了。
六、雪山飞龙
名称 雪山飞龙
主题公园 欢乐谷（广东深圳）
类别 钢结构 C 悬挂式过山车
状态 2002年5月1日开放
制造商/模式 荷兰威克玛公司（vekoma）/悬挂式过山车
每小时运载量 1125人
长度 670米
高度 38米
环数 4个
速度 88公里/小时
运行时间 2分08秒
离心力 4.7g
特点 360度回环
眼镜蛇回环
零重力回环
trains: 2列车，每列有10个座舱，每个座舱坐2人。每列车共载20人。
刺激性：9 体验性：9 观赏性：8
根据深圳欢乐谷的资料，雪山飞龙是中国第一台悬挂式过山车。这种过山车在国内外都是非常受欢迎的。在这里补充一点，悬挂式过山车的发明者并不是荷兰的威克玛公司，而是瑞士的b&m公司。
七、悬挂式过山车
名称 悬挂式过山车
主题公园 苏州乐园（江苏苏州）
类别 钢结构 C悬挂式过山车
状态 2003年开放
制造商/模式 荷兰威克玛公司（vekoma） / 悬挂式过山车
每小时运载量 500人
长度 786米
高度 31米
环数 5个
速度 72公里/小时
运行时间 1分50秒
离心力 5个g
特点 外翻
外螺旋环
双重内螺旋环
trains: 1列车，每列车有10个座舱，每个座舱坐2人。每列车共载20人。
刺激性：9 体验性：9 观赏性：8
根据苏州乐园的资料，该悬挂式过山车（唉，连个名字都没有，区分起来就困难呀）是国内首套引进（难道不知道深圳欢乐谷的雪山飞龙是2002年开放的？）。同样是荷兰威克玛的产品，不过轨道要比欢乐谷的长100米左右，离心力也大一点，问题是会不会让人感觉到更刺激一点呢？
八、雪域金翅
名称 雪域金翅
主题公园 北京欢乐谷
类别 钢结构 C 悬挂式过山车
状态 2006年7月9日开放
制造商/模式 荷兰威克玛公司（vekoma） / 悬挂式过山车
每小时运载量 1125人
长度 670米
高度 36米
俯冲距离 34米
环数 4个
速度 88公里/小时
运行时间 1分32秒
特点 27米高的360度回环
23米高的眼镜蛇回环
17米高的零重力回环
座舱载客量 2列车，每列车有10个座舱，每个座舱2个座位。每列车共载20人
刺激性：9 体验性：9 观赏性：8
其实华侨城只是将深圳欢乐谷的“雪山飞龙”直接复制到北京欢乐谷而已。
九、飞天潜艇g5
名称 飞天潜艇g5
主题公园 剑湖山乐园（台湾云林）
类别 钢结构 C 坐式过山车
状态 2000年3月29日开放
制造商/模式 瑞士b&m公司（bolliger & mabillard）/跳水式过山车
设计者 德国ingenieur büro stengel gmbh
长度 380米
俯冲距离 55米
环数 无
速度 110公里/小时
最大垂直角度 89度
离心力 5g
座舱载客量 每列车有2排座位，每排坐8人。每列车共载16人。
刺激性：8 体验性：8 观赏性：9
根据剑湖山乐园资料，飞天潜艇g5是全台湾唯一一台跳水式过山车，它是自由落体跟过山车的结合体。当车子到达顶端后，即往下坠，以每小时90公里时速，把游客带到黑洞内，再冲出洞，重见光明。由于这台过山车的离心力达到5个g，所以是很刺激的。但它的缺点是轨道太短，只有380米。
十、抢救地心
名称 抢救地心
主题公园 探索乐园（台湾台中）
类别 钢结构 C 坐式过山车
状态 2002年开放
制造商/模式 荷兰威克玛公司（vekoma）/断轨式过山车
每小时运载量 1185人
长度 567米
高度 35米
环数 1个
速度 90公里/小时
运行时间 2分26秒
最大垂直角度 90度
离心力 3.5g
特点 断轨
27米高360度回环
座舱载客量 2列车，每列车有6个座舱，每个座舱2排座位，每排坐2人。每列车共载24人。
刺激性：8 体验性：8 观赏性：8
根据探索乐园的资料，抢救地心是全球首座断轨式过山车。过山车首先将乘客带到35米高的水平轨道上，整条轨道旋转90度，与下面的轨道接驳，然后垂直俯冲进入一个黑洞。这是过山车运行模式的一种创新。
十一、u型摩天滑板
名称 u型摩天滑板
主题公园 长隆欢乐世界（广东广州）
类别 钢结构 C 坐过山车
状态 2006年4月开放
制造商/模式 瑞士英特明公司（intamin ag）/ 滑板型过山车
设计者 德国ingenieur büro stengel gmbh
高度 30米
环数 无
特点 u字型轨道，来回滑行，旋转座舱
座舱载客量 1列车，每列车两个座舱，每个座舱坐6人，共载12人。
刺激性：10 体验性：7 观赏性：7
十二、飞越太空山
名称 飞越太空山
主题公园 香港迪士迪（香港大屿山）
类别 钢结构 C 坐式过山车
状态 2005年9月12日开放
制造商/模式 荷兰威克玛公司（vekoma）/室内过山车
长度 1050米
高度 30米
环数 无
运行时间 2分30秒
座舱载客量 14列车，每列车有2个座舱，每个座舱3排座位，每排坐2人。
每列车共载12人。
刺激性：6 体验性：10 观赏性：7
飞越太空山是迪士尼乐园的经典游乐项目，也是最受欢迎的项目之一。这个以太空为主题的室内过山车，结合了特别的音响及灯光效果，可让游客在黑暗的环境中，体验极速飞驰的快感。因为飞越太空山不会太刺激，适合一家大小一起玩，所以这个项目也属于家庭式的过山车。
这里给观赏性打7分，是因为这个过山车在整个运行过程中对观众来说是无观赏性可言。但必须肯定的是其带给乘客的体验确实是非常好，还有其建筑物的整个包装，以及等候区的设计均弥补了其观赏性的不足。
十三、摩托过山车
名称 摩托过山车
主题公园 长隆欢乐世界 (广东广州)
类别 钢结构 C 坐式过山车
状态 2006年4月开放
设计者 荷兰威克玛公司（vekoma） / 弹射式过山车
轨道长度 590米
环数 无
速度 80公里/小时
最大加速度 0−80公里/小时只需2.8秒
座舱载客量 每列车有8个座舱，每个座舱2个座位。每列车共载16人。
刺激性：6 体验性：9 观赏性：8
根据欢乐世界的资料，摩托过山车单项投资超过6000万元，为世界第二台（第一台在英国伦敦）、全亚洲首次引进。摩托过山车曾获得2005年国际游乐协会的设计金奖，是过山车体验模式的创新，它使不敢玩惊险型过山车的人又多了一个选择（因为之前这群人只能玩矿山车而已）。
十四、飞天凤凰
名称 飞天凤凰
主题公园 凤凰山主题公园（浙江宁波）
类别 钢结构 C 坐式过山车
状态 2006年1月18日开放
制造商/模式 瑞士英特明公司（intamin ag）/翻滚式过山车
设计者 德国ingenieur büro stengel gmbh
长度 830米
高度 31米
环数 8个
速度 80公里/小时
特点 360度回环
眼镜蛇回环
双螺旋环
三重中心轴回环 (零重力回环)
座舱载客量 1列车，每列车有7个座舱，每个座舱2排座位，每排坐2人。每列车共载28人。
刺激性：7 体验性：8 观赏性：7
根据凤凰山主题公园的资料，飞天凤凰是亚洲回环数最多，世界回环数第二的过山车（显然，该公园并不知道比它迟几个月开业的长隆欢乐世界拥有一台十环过山车。但是为什么到现在它在网站上还是这么说呢？）
十五、疯狂眼镜蛇
名称 疯狂眼镜蛇
主题公园 发现王国（辽宁大连）
类别 钢结构 C 坐式过山车
状态 2006年7月16日开放
历史 原来位于日本铃鹿县赛道（1998年-2003年）
制造商/模式 美国普拉米尔公司（premier rides）/弹射式过山车
设计者 德国ingenieur büro stengel gmbh
发射系统 线性马达发射系统
长度 824米
高度 24米
环数 4个
速度 96公里/小时
最大加速度 0-96公里/小时，只需3秒
运行时间 1分15秒
离心力 4.5g
特点 眼镜蛇回环
外螺旋环
螺旋环
座舱载客量 2列车，每列有6个座舱，每个座舱2排座位，每排坐2人。每列车共载24人。
刺激性：8 体验性：8 观赏性：6
根据一些新闻报道，疯狂眼镜蛇是全世界仅有的三台弹射式过山车之一，而在中国只有发现王国拥有一台。这种说法是不确切的，因为全世界弹射式过山车的数量并不少。即使是在中国，也还有长隆欢乐世界的摩托过山车，神秘岛的云霄飞车，以及六福村主题公园的笑傲飞鹰。我相信这台过山车在国内来说，应该还算不错的。可是当我知道其鲜为人知的历史背景后，就要大打折扣了。原来这台过山车只是一个二手游乐设备，是从日本鹿铃县赛道买过来的。
十六、矿山车
名称 矿山车
主题公园 欢乐谷（广东深圳）
类别 钢结构 C 坐式过山车
状态 2002年5月1日开放
制造商/模式 荷兰威克玛公司（vekoma）/家庭式过山车
每小时运载量 1600人
长度 785米
高度 14米
环数 无
速度 48公里/小时
运行时间 2分20秒
离心力 2.2g
座舱载客量 3列车，每列有5个座舱，第一个座舱坐2人，其余每个座舱有3排座位，每排坐2人。每列车共载26人。
刺激性：5 体验性：8 观赏性：8
根据深圳欢乐谷的资料，这台是国内第一台港道式矿山车。矿山车是是非常受欢迎的家庭式游乐项目。
十七、丛林飞车
名称 丛林飞车
主题公园 北京欢乐谷
类别 钢结构 C 坐式过山车
状态 2006年7月9日开放
制造商/模式 荷兰威克玛公司（vekoma）/家庭式过山车
每小时运载量 1600人
长度 785米
高度 14米
环数 无
速度 48公里/小时
运行时间 2分20秒
离心力 2.2g
刺激性：5 体验性：8 观赏性：8
这个丛林飞车也是华侨城将深圳欢乐谷的“矿山车”直接复制到北京欢乐谷。
十八、云霄飞车
名称 云霄飞车
主题公园 神秘岛（广东珠海）
类别 钢结构 C 坐式过山车
状态 2005年12月开放
制造商/模式 瑞士英特明公司（intamin ag）/ 弹射式过山车
设计者 德国ingenieur büro stengel gmbh
发射系统 液压发射系统
长度 450米
高度 34米
环数 2个
速度 90公里/小时
运行时间 1分25秒
最大垂直角度 90度
最大加速度 0−90公里/小时只需3秒
特点 34米高外翻
360度回环
270度螺旋
座舱载客量 每列车有4个座舱，每个座舱2排座位，每排坐2人。每列车共载16人。
刺激性：7 体验性：7 观赏性：5
根据神秘岛的资料，云霄飞车（其实这个只是过山车的别名而已，为什么不给该过山车起个名字呢？）是中国第一台弹射式的过山车。瑞士英特明公司的弹射系统是很先进的，可惜的是这台过山车的轨道较短，玩起来就不够过瘾了。
十九、疯狂过山车
名称 疯狂过山车
主题公园 海洋公园（香港）
类别 钢结构 C 坐式过山车
状态 1984年开放
制造商/模式 美国箭头公司（arrow）/ 翻滚式过山车
长度 820米
高度 20.5米
环数 3个
速度 76公里/小时
运行时间 2分10秒
特点 2个360度回环
外螺旋环
座舱载客量 每列车7个座舱，每个座舱2排，每排坐2人，共载28人。
刺激性：5 体验性：6 观赏性：7
在现在看来，这台过山车已经有点落后了。但是由于它的历史时间长，它为许多到海洋公园游玩的游客，特别是香港本地游客，带来美好的回忆。因此它仍然是很受游客欢迎。其实，这台过山车本身也有自己的优势，就是它位于一座面向大海的山上，。当游客乘玩的时候，不但能够欣赏美景，还会过山车面临山崖而倍添刺激的感觉。
二十、神州号过山车
名称 神州号过山车
主题公园 石景山游乐园（北京）
类别 钢结构 C 悬挂式过山车
状态 2005年开放
制造商 北京实保来游乐设施制造公司
长度 888米
高度 33米
环数 4个
速度 80公里/小时
特点 360度回环
外螺旋环
双重内螺旋环
座舱载客量 2列车。每列车10个座舱，每个座舱坐2人，每列共载20人。
刺激性：5 体验性：7 观赏性：6
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